机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油(昆仑润滑油)可以大大延缓这一现象.同时,机油质量等级低,会导致磨损加剧,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降.润滑油是发动机的守护者,牵一发而动全车,选择合适的润滑油产品,不仅保护发动机,还能带来更好的驾驶体验.

机油标号包括分级和黏度规格两部分.机油分级使用两个字母组合表示.“S”开头系列代表汽油发动机用油,一般规格依次由SA至SN(按字母顺序,但其中没有SI),.

发动机机油分为三种:普通矿物油、半合成机油、全合成机油.1.矿物油 矿物油是市面上比较常用的润滑油.是在石油提炼过程中分馏出有用的物质,比如汽油和航空用油.

其实汽油机油产品的闪点在220℃左右,已经能够维持发动机在高温情况下的润滑作用了.您说的耐高温的发动机油是不是特殊的赛车用油呢?一般赛车的话会比普通家用车的发动机温度稍高,所以针对赛车用油的话会比普通发动机油更高的黏度,能够保证在超高温度下,发动机油保持一定的油膜厚度,能够保护发动机减少磨损.帕克龙专门做赛车用油,能够达到10W-60级别,长城润滑油的赛车用油有10W-50级别,专门为大众333车队开发的赛车用油.所以看您需要哪一款了.

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写.. 数值越大说明机油在高温下的保护性能越好.(SAE) 适用的环境温度(°C) 5w耐外.

W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表结冰点温度.0W的机油对应的结冰点温度是-35℃,W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高.汽机.

0W-20,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强.“20”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强.SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的粘度等级.SAE30、SAE40为单级油,SAE10W-30、SAE15W-40为多级油.其中,＂W＂前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好;＂W＂后面的数字则是机油耐高温性的指标.

嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品.75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段,发动机熄火后,润滑油会冷却回流到油底壳.但是嘉实多磁护含有智能分子配方,能紧紧吸附在发动机关键部件表面,形成额外保护层,从启动瞬间就保护发动机,显著减少磨损,真正做到未启动,先保护.

机油的耐高温性是由”W“后面的数字决定的,比如GT魔力红机油的0W20、0W30、0W40三种规格的,那么决定耐高温性能的就是20、30、40,数字越大,耐高温性也就越好,这个耐高温性指的是发动机内部的温度,一般自吸的发动机的温度在150℃,涡轮的180℃.

看你的预算是多少吧,全合成机油动力比较好的都是有PAO添加的,像名气很大的金美孚一开始就是因为有PAO的添加性能才优越不少的,但是近几年美孚PAO含量绝对有降低,我感觉体验感差很多.目前市面上PAO含量最高的GT魔力红机油,一个比较高端的德国品牌,我这次保养刚换的,确实PAO含量高体验不一样,低速油门情况,高速动力也是很充沛的,这个有条件的肯定是最好的选择.望采纳.