火花塞热值6与7哪个好 火花塞热值6改8有什么后果

9313℃
火花塞热值6与7哪个好,火花塞热值不对的危害

你好!这个需要看车子原车发动机的火花塞热值是多少,需要安装原车火花塞热值一样的火花塞,热值不一样可能会导致发动机有干扰现象或车子行驶加速无力等现象,你可以参考下

火花塞热值6与7哪个好 火花塞热值6改8有什么后果

问下原车的火花塞热值是6可以换成7的吗 有什么影响吗

一般原车火花塞热值差一个系数是没关系的,只要加高标号清洁的燃油,火花塞一个热值系数不影响使用的,原车火花塞热值6换成7的,这样燃烧会更迅速一些,对于发动.

我的车热值是6,用热值7和热值5的,火花塞.怎样.用7的会不会好不好.讲.

当然不好了,用五的有可能中心电极很快烧蚀,也有可能因发动机灼热点火引发发动机暴震,但是如果是老旧车子发动机气缸压力不足,发动机转速;较低,也可能会比用六原配的还好,用七的有可能火花塞油污严重,导致失火,工作不正常,选用火花塞并不是唯一的,也要视发动机工况适当选用,但也决不是能装上就能用的,讲究颇多,,大厂的火花塞质量和热值稳定精确,而小厂的则不然了,

火花塞更换,原车热值是6我换成7的了,有什么影响?我一般都是跑长途!

你做的很好,7是冷型火花塞,散热快,适合长途 数质小的是热型

火花塞由原车热值6换成7,跑长途会有什么影响?

你跑长途跑的多,应该换冷型的火花塞.你却反其道行之,这样很不好.燃烧值变了肯定会有影响的.说简单点,换低了,那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象,就会有感觉同样的油耗情况下,出现动力没有以前好的现象.如果换高了,产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加.所以我们常见的改装,强化了点火系统以后,还需要对发动机的冷却系统进行强化,因为油气混合气体进入量是相同的,你可以通过降低进气量和进油量来达到平衡热值.

原车火花塞热值是6,现在换了博士热值是7对发动机有影响吗

不同厂家的单位不一样,如果原车是NGK的6,换博世的7匹配

关于火花塞的热值的问题,7和6的能通用吗

要看牌子的 有一些属于宽热值的可以比如LDH超级铱金 双铱金这些

火花塞冷热值就是6度.7度是什么意思?怎么知道自己是几度的?如DENSO SK20R1.

火花塞的冷热值 换火花塞您还需要一个基本概念,那就是“热值”.汽缸里的温度变化 非常大,试验证明火花塞内绝缘体的工作温度在500℃?900℃比较合 适,无论何种.

ngk火花塞7度和8度的区别

区别如下:一、散热性能不同 数值越大,火花塞越冷,散热性能越好,所以8度比7度散热性能更好.二、适用发动机温度不同.原理上火花塞8度比7度,更适用于升功率.

火花塞热值相差太多对车子有什么影响!?

原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种,能够大量散热的称为冷型火花塞,也就是高热值火花塞,冷型火花塞的绝缘体裙部相对较短,由于散热途径比较短,散热相对.