你好像这种情况主要是由于发动机混合气过稀引起的,这个需要去修理厂测试一下燃油压力,同时检查一下空气流量计的信号是否正常,一般是这两个地方有问题.
我个人觉得,甲醇本来比汽油折动力弱一点,再换回汽油是感觉车比以前耗油一点的.对于故障灯,我觉得是电脑习惯了甲,换回汽油后气油的混出了问题.建议对电脑做一匹配.
马自达6显示怠速时系统浓度过低什么意思清洗节气门,更换前氧传感器
马六怠速浓度过高怎么维修,建议用汽车电脑检测仪检测一下发动机系统,读取故障码,然后根据检测出来的故障内容,分析判断维修好. 发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多,你怠速不稳,节气门脏的可能性比较大.氧传感器出现故障后造成混合气比例失调,就容易发动机故障灯亮的现象;如果您长期在市区低速行驶的话,很容易出现这种现象.还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象,导致收油门后,喷油嘴还一直在处在供油状态,造成低速行驶时混合气过浓,从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火.您可以从这些方面入手进行检查,希望我的回答会对您有所帮助.
马6电脑故障显示怠速时系统过浓 缸组一 持续故障码 是怎么回事楼主,检查一下火花塞是不是积碳很多造成的 如果不是 就要检查氧传感器 系统太浓就是油进气缸太多造成的
马6 2.0手动怠速偏低怎么回事m6根据您所说的情况,清洗节气门后会轻微改变发动机ecu的供油参数,因此油耗增. 查看更多 [马自达 马自达6轿车] 信息:http://www.webcars/mazda-mazda6.
马自达3,P2177关闭怠速时系统浓度太低,第一排故障怎么排除节气门,火花塞
马6电脑故障显示怠速是系统太浓缸组一持续故障码是怎么回事这说明喷油量过多,造成混合气过浓,原因检查有空气流量计水温传感器,以及喷油嘴是否存在滴油的现象.
06年马自达6故障码p2177系统太稀怠速关闭缸组1怎么解决故障P2117 Throttle/Pedal Pos Sensor F Minimum Stop Perf 简单的说,就是节气门位置传感器故障,一般的故障现象有加速不良,怠速不稳,油耗增加.建议,检查节气门位置传感器插头及线路,有没有松动或者烧蚀,如果是烧蚀,应判断是人为原因(比如洗车,加冷却液造成水滴在上面)还是线路过载电压过大.请检查后详述
马自达6怠速不稳是什么原因,怎样解决?展开全部1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障.故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换.2、怠.