名爵6的故障率高吗？它的性价比高吗？
优点：一键启动 电子手刹 遛背设计
缺点：暂时还没有发现
外观：外观漂亮 大气 线条不丑 车灯设计：日间行车灯真是漂亮 就是不知道边上的三个小快快是干嘛的
内饰：内饰没有拍 改天补充一下 仪表中控：今天没有拍几张内饰 老铁们要是需要 我改天再补充
空间：身高183 座椅放到底还有两指 放行李：后备箱真心的大 建议装个拉手 万一够不着了就尴尬了
配置：预算12万以内 没想到正好12万落地
动力：起步很快 推背感十足 今天小区里面溜达了一圈 好多人回头看 加速表现：轻轻一踩速度就上来了 那天练会了去秒秒别人去 买菜车也是有理想的
操控：因为是新手 所以不懂操控 开着感觉还行 就是旁边有车就有点慌 再加上不会开车 红绿灯熄火了两次 纯属于个人问题
油耗：油耗还没有看 估计高不到哪里去 毕竟小排量
舒适：悬架还行 就是今天开车的路不好 好路上面试了试 感觉像没启动一样 可能是码数比较低吧
优点：整车最满意的地方就是动力和外观，汽车嘛没有一个骚气的外观何以征服顾客。没有一个随叫随到的动力何以带妞装B。名爵6完全可以满足你。
缺点：暂时还没有发现有什么不满意的地方。如果非要鸡蛋里挑骨头那就要说一说档位了。在D挡的情况下不知道是几档也情有可原，但是挂入S挡仪表盘尽然还是不能显示出当前的档位这就有点不合理了。要是用换挡拨片不知道要降几档 才可以 超车。总体是非常不错的
外观：外观我不评价 ，自己去看看感受下。我就说3个字，帅帅帅~~~
内饰：用料不错，手摸到的地方都是 软包的。
空间：同级别中空间有优势。对比本田思雨，马自达昂科塞拉挺有优势的。也一点想过买思域最后因为某种情节，和4S点销售的硬气与加价。非常反感放弃了。值得兴庆我放弃买小日本的车了。哈哈
配置：性价比也不多说自己去看看同级别的车就明白了。举个例子思域。昂科塞拉。别克 英朗。威郎。
动力：新车没敢猛提速。正常D挡开动力就 非常强了。S挡可想 而知。
操控：转向 精准，过弯没有大的倾斜，没有推头的现象。方向盘手感非常棒。
油耗：比我上一台车这台名爵6感觉就是在喝水，我只能这么说加满300快续航里程在800公里。实际 估计能跑到700公里吧！很不错了
舒适：舒适度还可以为什么说还可以呢！座椅的包裹性很好能很好的把你卡在你的座椅上，悬挂有点硬了，以及 发动机的声浪有点大了。但是作为主打运动范来讲这都不是事儿。你们说呢！
发动机故障率排名，买到第一名了吗
发动机故障率排名，买到第一名了吗？
发动机作为汽车“三大件”之一，一直被视为车辆的心脏，所以人们评判一款车的好坏，发动机的性能往往是最重要的标准。近日，一份2017年全球汽车发动机故障率排名的榜单在网络上流传，引起了众多车友的关注。这是由欧洲一家名为ACE Limited的汽车保险公司，针对其公司的5万多起发动机故障案例，进行了样本调研分析得出的报告。结果，没想到这份榜单上的排行，让不少中国车主感到无法接受!
本田
故障率：0.29%（每344辆中有1辆）
在这份发动机故障率调查榜单中，本田旗下的发动机以0.29%的超低故障率获得了第一名。
这个数字原本没有什么，但是在中国就被质疑了，正如前门老匠专门有一篇文章说的是本田CR-V，机油增多事件，并且关于官方的回应更是让不少车主大跌眼镜。本田车主在全国范围内维权，前段时间一段关于本田车主愤怒闯进4S店维权，导致其店内销售经理直接昏厥的视频，更在网络被疯狂转载。还有不少车主车身挂着横幅围攻厂商及4S店。由此可见，事件多么的严重。
而实际上，本田CR-V搭载了这套1.5T发动机，早在去年7月就已经被车主曝出在思域和UR-V上，存在机油泄露的问题。严重的甚至会导致车辆发生自燃，如此质量的本田发动机实在让人难以信任，其故障极低这种说法。
路虎
故障率：1.39%（每72辆中有1辆）
俗话说修不好的路虎、开不坏的陆巡，路虎的发动机和变速箱都算比较容易出问题，但即便这样也阻止不了国人对于这个品牌的喜爱。
其实，路虎的发动机也是问题频发，不少车主反映其故障灯经常亮起，极其难以解决。去年夏天一位杭州车主，甚至花了数万都没有解决发动机故障灯的问题，可见榜单中路虎的发动机有着低故障率这种说法，也很难让国内消费者认可。
进入中国为啥汽车质量会下降？
为什么在欧洲故障率极低的发动机，在中国却屡屡遭受到车主吐槽呢?原因其实很简单，首先国内的操作装配标准和工艺流程都不如国外，如今很多汽车配件都是运到国内组装的，一些所谓的进口发动机也是如此。这就导致汽车配件在国内组合过程中，品质下降到不达跟国外一样的性能。
其次，车企们为了追求利益的最大化e68a84e799bee5baa631333365643535，在车辆进行国产后，从汽车配件的材料上，进行成本缩减。还记得2016年奔驰新E级闹出的“钢材门”，就是因为当时刚上市的全新奔驰E级，被揭露四门、两盖、前后翼子板这些部件，在欧洲使用的是铝合金，而国产后却换成了钢制的。
此外，现在不少合资车企零配件都开始本土化采购，但国内很多零部件的供应商产品根本达不到全球标准。可以想象，在这种情况下，国产车后的车辆如何能够不故障频发?所以说，国内消费者应该擦亮眼睛，如今的合资车并非原来质量那么可靠。同时，也希望合资车企们更加自律，毕竟你们中的很多品牌是要靠中国市场吃饭的!
千万不要买名爵zs，质量很差，5个月发动机故障灯就亮了。
这种情况肯定是不正常的，建议你可以根据三包法提出合理的要求，走法律途径的话需要的时间比较久。你可以到车质网上去投诉，这个网站投诉还是比较有效的。
名爵汽车咋样？小毛病多吗？
车主一缺点：小毛病还是像其他车友说的一样仍然比较多，例如冬季哈尔滨刷车后玻璃升降器只要有水进入就容易坏掉，2012年冬天我就换了三个升降器。
车主二缺点：安全性高，相对而言车身就要重，车身重的话就要油耗高些，不过在高速车身重反而会稳，速度上去后会更省油，但在市内油耗是高些的。
车主三缺点：我买的手动挡，不知道是不是新车的缘故，换挡有点涩，不是很顺畅，但愿时间长了会有所好转。还有就是5档的时候加油门反应很好，但是松掉油门的时候有一点顿挫感。
车主四缺点：变速箱比较落后，随之而来的就是换挡时的顿挫感，手动挡的起步到1档到2档尤为明显，但开久习惯了，注意点还是可以避免的。
车主五缺点：发动机技术稍微落后了点，但也是比较成熟的技术，油耗相对较高。离合是一个软肋，不是非常顺畅，希望新款能够带来质的变化。
车主六缺点：车开两年了，不满意的有很多不只一点，但要说最不满意的就是做工太粗糙。在它美丽的外观之下，粗糙的做工暴露了它不成熟的技术。
车主七缺点：隔音较差，特别是细碎的颠簸路面会有些小异响。怠速时转向助力泵会有呜呜的声音不太舒服，变速杆从P档出来会咔的一声感觉比较廉价。
车主八缺点：最不满意的一点，我觉得也比较多。比如车子隔音效果不是很理想，噪音在行驶的过程中比较大，车身缝隙也比较大，还有车子的灯光效果并不是很理想，在夜间灯光很弱。
车主九缺点：冷车启动发动机的声音有点大，不过开着开着就好了，希望能改进，不然被老爸嘲笑是拖拉机。油耗也要吐槽下，100元只开110公里，你说这么动感的车，为了省油平稳起步平稳刹车的不是我的style啊，必须暴力驾驶，加上车重，油耗高也能理解，不知道tst油耗如何。
车主十缺点：1.8L的动力真的很一般，尤其是低扭明显感觉力不从心，虽说是高转速发动机，但日常驾驶不可能每次都3K转以上换挡吧，由此带来的最直接的后果就是，为了避免动力不足只能靠拉高转速去行驶，油耗因此居高不下