怎样判断火花塞该换了
了解火花塞寿命是否终结之前，我们先来了解一下火花塞的相关分类问题，在现实生活中，一般常用的火花塞按照材质分为电阻、铂金以及铱金三种材质的火花塞。
其实这三种火花塞的寿命是不一样的，按照科学家的研究理论老蒋，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。
接下来就是如何正确判断火花塞的功能是否正常了，首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动，也是同样道理。
还有就是在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。
还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。
6
如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。
怎么判断火花塞该换了？
1、汽车启动困难，火花塞上的积碳太多，或是一些其他太多的沉淀物质，导致火花塞间隙增大，点火能量不足，使汽车启动困难。
2、汽车发动机功率低，火花塞的积碳层过厚，导致分流电阻减小，所以电极产生火花受到影响，这样会导致发动机运转不平稳，动力下降。
3、车辆尾气超标，火花塞故障，会导致点火系统不能正常工作，使混合气的燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就会被排放出去。
4、车辆油耗增加，火花塞出现问题，点火系统异常，混合气不能充分燃烧，很容易就造成燃油浪费。
如果你的爱车出现以上的四种情况，你可以先自己看一下是不是火花塞坏掉了，自己更换一个也是可以的，如果检查过后所有的火花塞都没有问题，就要去4s店维修了，注意火花塞换的话一定要还质量比较好的，不容易出现毛病。
汽车火花塞如何判断要更换了？
1、短路法在发动机息速或低速运转时,用钉旋具将火花短路,也就是将火花塞上部的接线螺母直接与气缸体连通,如果发动机的声音和抖动等无变化,则说明被短路的火花塞有故障。
2、触摸法让发动机运转10min左右,熄火后用手逐一摸火花率的瓷芯,感觉温度较低的火花塞有故障。
3、试火法当怀疑某一缸火花塞工作不正常时,可将该缸火花塞接线柱上的高压线拆下来,让高压线的尾端与接线柱保持4mm左右的间隙,使高压电同时击穿高压线尾端与接线柱间隙和火花塞电极的间隙,若发动机工作状况有所好转,则说明该缸的火花塞有故障
4、外观检查法直接观察火花塞是否有裂纹、破损、电极严重变形等现象,如果有,说明火花塞性能变差,应将其更换。
5、替换法直接将怀疑有故障的火花塞更换,若故障现象消失,说明原火花塞存在故障。
怎么判断火花塞该更换了呢！
个人感觉没有必要换。原厂比较好。。换了可能就要经常换了