上午好,机油寿命下降很快,这个情况一般原因是由于机油质量不好,或者有漏机油的部位,可以自己检查一下有没有漏油的部位,如果有的话就近处理一下.没有漏油的部位,下次更换好的机油就可以了.
新车磨合期在5000公里,会下降
刚买了新车,发现机油消耗极大,想问问汽车发动机消耗机油过多的原因.你的车出现了烧机油的情况.机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了. 影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况. 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱. 3、活塞与缸壁之间产生磨损. 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下.
磨合期的新车 机油消耗量大,正常吗在这个磨合过程中,机油沿缸壁与活塞环和活塞的配合间隙上窜到活塞顶部参与燃烧,即产生了少量的机油消耗.一般情况下,新车发动机经过磨合期后,机油的消耗被控制在很小的范围,从油尺用肉眼几乎察觉不到.如果磨合期后机油消耗仍然较大,需要立即到4S店检修.
我的车机油消耗很快这么回事啊1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉.现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失.一般是由于水温过高或使用年限到期造成的.还有就是损坏!2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度.3、如果带涡轮增压器,也不排除涡轮增压器有问题
为什么新车磨合期机油量只刚到下限新车的机件,如同一块砖的表面较粗糙,刚开始磨合的时候杂质(碎屑)相对较多,而发动机的机油是经过滤清器循环使用的,滤清器不是百分百过滤的,因此建议:1000公里就换油和滤清器,2500公里再换油和滤清器,5000公里再首保.新车多换两次机油,也就是几百元的投入,但以后的经济效益(省油等)是很高的.
新车磨合期耗油正常吗?磨合期过了会降下来吗?磨合期油耗会稍高,过了磨合期换完机油后1000公里以内油耗还是会稍高,后面就会慢慢降下来.
新车跑了两千多公里,机油下降了一点,是烧机油吗烧机油的发动机排出的尾烟成淡蓝色的 泥的是新车发生烧机油的现象很小的
新车磨合期过后,油耗会有所下降吗?为什么?应该是会的,因为车子刚开始出厂油耗不是很稳定,当出磨合期之后油耗就比较稳定了.
新车磨合期跑了五千公里机油标尺到最下线了是不是烧机油您好!不一定的,您以前检查过机油得油位吗,有没有漏的地方,您的是什么车,希望能帮到您,祝您愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】