1、汽车减震太硬如果想更换的话,有以下几个方法可以把减震改软一点.2、去改装车那里改装,可以像师傅提出改装硬度的要求.3、还有一种是改装不了的,那就只能让减震用久了,老化之后自然就会软下来了.4、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度,但是这只能稍微的改变一下硬度,并不能改变很多.5、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的,如果改了的话有可能会影响车的性能,所以建议不要改比较好.
很简单啊,就跟你骑电动车一样,气加得太多了,路上肯定颠簸的厉害,把气放一点,轮胎变软了,就颠簸的不厉害了,就起到减震的效果了!如果把气放了一些,你还是觉得颠簸的厉害,那就只有把底盘的弹簧换了!换软一点的弹簧!不过最好不要这样做,因为厂家故意用这么粗这么硬的弹簧,是为了驾驶更安全,而牺牲了一定的舒适性!
减震太硬,怎样改才能变软改点比较软的减震就可以了
车子过坎避震很硬,用什么方法可以解决可以直接把弹簧调软,或放掉一点液压油,或者直接换个软点的减震器,不过操控性要下降一点,比如说过弯
小轿车的减震器有点硬,4s店说没法调,有什么办法可以让它软一点吗?换四根好点的避震器.减震器简介:1、减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击.广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性.2、在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的.3、减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作.在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器.与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动.
汽车的减震效果怎样改善?我刚买了新车,感觉减震有点硬,不知道有什.汽车减震的软与硬是相对的,且是在设计阶段就确定了调效范围和使用效果的.如果你对现在新车的减震很不适应或感到对驾驶有很大的影响,那只能是根据自己的需要更换弹簧和减震器.新与旧与减震效果关系不大.其实,对于汽车种类耐用消费品的“瑕疵(有不十分满意的地方)”,任何人都不可能做到零容忍.决定买这辆车肯定是有更重要的方面吸引了你.也许过段时间你对较硬的避震又有了不一样的想法,毕竟汽车给你带来的是更加精彩的生活.
减震太硬,请问有调节或改善的方法吗减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看轮胎有没有亏气.减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,.
汽车减震硬怎么解决好目前汽车的减震器都是不能调软硬的.除非自己找一个装上可以调软硬的避震器. 根据减震器好坏情况来确定是否需要更换.有以下几点: 一,使汽车在道路条件较差的.
汽车减震器太硬,怎么解决?换软一点的弹簧对车辆性能有影响吗?这个是系统工程,需要找专业改装店给你更换并且仔细调教,测试,不然出现问题概率会很高
后避震感觉太硬,有解决办法吗汽车避震的软硬是一种风格,在汽车设计时就整体考虑了.通常说欧洲车比较硬,日美车稍软.选择哪种风格,应该在购车时决定.你已经买车,觉得避震硬,唯一的解决办法就是改装避震器.但是,改装避震器技术要求很高,需要更换的辅助配件很多,包括轮胎、刹车片等.如果改装技术或者由于成本控制造成改装不合适,极易在上路行驶中发生事故.不建议改装.