不建议改装!虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动,过弯时也可以减小部分侧倾.但弊大于利.下面说下改短簧的弊端.首先降低车身后会影响通过性,过减速带很容易拖底盘.再一个也是最主要的弊端就是,整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成.出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的.单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷,使避震器很快废掉.第三,由于弹簧短,整个悬挂系统的上下浮动量小了,避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降.也就是开起来会很颠
原车不换避震的情况下,换短弹簧没有弊端.每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的,不存在弹簧短了,影响原厂避震,或者导致避震漏油的情况.避震器通.
关于车子换短弹簧好不好,换了有什么好处,会不会出车子换短弹簧,车子的底盘一般会降低一些,好处是行驶稳定性好一些,不过车子底盘变低会影响车子通过性.
换了短弹簧 能过年检吗可以,我们车队都换了的……不过你需要记住,如果更改了外观,记得去车管所重新办理行驶证,拍照换证!(弹簧不算) 还有 换短弹簧的话,提醒您一下,如果你的车经常坐满人或者跑烂路的话,最好不要换 短弹簧,原装的避震阻尼是根据原装的弹簧来调教的,你如果 经常坐满人或者跑烂路,会照成原装避震漏油或者寿命剪短……当然 如果你只是一个人玩,跑跑市区的话,到勉强还行,不过最好是连避震一起换,绞牙的,可以调高度软硬,台湾的D1价格还行(2000米以内可以拿下),但是好像不能调软硬……D2高低软硬都可以,价格嘛……(5000米以内,一般都是4500左右一套) 希望可以帮到你!
今天开车去换了短弹簧,由于前避震要拆装,所以换完后去做了定位.做完试车发现车.方向盘可以拆下来微调的啊
改装短弹簧有的人换装短弹簧是为了美观,短弹簧短弹簧,自然就是降低车身用的,汽车改装界有一句话:“一低遮九丑”,这就是改装短弹簧的魅力所在,如果换装较硬的短弹簧,会丧失一些舒适性,但过弯时的稳定性提高了,侧倾指数也小了,你说的那个外八字跟短弹簧没多大关系,那个是调整角度的,那样有两个好处,一是好看(因人而异),二是用空气悬架是可以把悬架降得更低(不会卡在轮拱上)
请问汽车改装;换短弹簧不换避震可以吗、还是要一起全换、其他还需.不用换,其实为了减震效果好,只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可,高度有10公分左右!不需要一起更换减震器! 那样的话费用多高了,主要是没那个必要!希望能给你提供点思路!
改短弹簧,会不会导致避震漏油,或者别的隐患如果更换的弹簧降低车身不到25mm,强度增加在15%之内,可考虑沿用原装减震器(如果性能良好的话),这种搭配不但经济,而且在改善操控和外观之余更可保持原车大部分的乘坐舒适感.但如果新弹簧的强度和长短超过这些范围的话,便必须采用匹配的减震器,以确保系统的性能可以充分发挥,并且不影响行车安全.因为当弹簧强于减震时,减震器的减震功能便不能发挥,整车操控会变得轻浮和迟钝,但如果是减震强于弹簧时会影响弹簧的缓冲效果,同时降低减震器寿命.
汽车 换了短弹簧高度不一样对车子肯定会有影响的.静态时还不损伤车子,关键是跑起来路面不平,四根弹簧弹力不一样,舒适性下降不说,关键还会损伤车子.
只改装短弹簧影响原装避震吗?先上结论:改装短弹簧不影响原车避震 每根短簧都是由工程师针对百车型专车专用开发出来的,不存在弹簧短了,影响原厂避震,或者导致避震漏油的情况,关于漏油我们.