节气门直动式怠速是如何控制的

大众的那种?用电机控制,集成与节气门体上,节气门有一点开度是由电机控制的,那部分就是怠速所需要的进气量,之后就是由油门拉索控制了

节气门电子控制系统是如何实现对进气量进行控制的?

拉线式的就直接靠油门线控制节气门的开度来增加进气量;电子的是通过油门位置传感器的信号传给电脑后分析处理再传给节气门电机来控制节气门的开度.

节气门到底是调节什么的?进气量还是进油量?

节气门用于控制进气量,然后由空气流量计测算出进气量,再由电脑控制喷油量,有些高级点的车,会通过排气管的氧传感器来监测进气量是否合适,然后电脑再综合数量调节喷油量,形成一个闭环控制系统,所以也可以说节气门可控制喷油量.

汽车怠速进气量是如何控制的

有气体流量传感器的.空气流量计的作用是检测发动机的进气量的,它可以将发动机进气量多少的信息转换成为电信号输送给ecu.

汽油发动机是通过节气门来控制发动机的进气量,从而决定发动机的

不是控制发动机的进气量,而是进油量

怠速控制阀是控制进气量的吗?还是副节气门控制的?谢谢!

怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的.发动机起动后,怠速控制阀开启一段时间进气量增加,使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min.当发动机冷却液.

汽车怠速进气量是如何控制的

一般来说怠速时的进气量的控制方法可以分为两种:节气门直动式和旁通气道式.节气门直动式是通过电机去控制节气门的开度,进而控制怠速时的进气量,节气门开度大进气量就多,反之进气量就少.旁通气道式则是通过怠速电机去控制旁通气道的截面积,进而控制怠速时的进气量.旁通气道的截面积越大,进气量越多,反之越少.旁通气道和节气门控制的气道是并联的.怠速时,节气门是完全关闭的,进入发动机的空气全部都是经过旁通气道进入的.所以控制旁通气道的截面积的大小就可以控制进气量的多少了.

怠速控制的实质是对怠速时( )的控制.A进气量B油量C点火

你好!汽油机选A;柴油机选B. 汽油机实际上是控制节气门,柴油机没有节气门,只能控制喷油量.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

关于发动机怠速控制,下列说法错误的是?

错误的是选项B现在电喷发动机都是由怠速控制阀来控制发动机的怠速,发动机会根据当时的气候温度来调整冷车启动时的怠速,一般我们冬天启动的时候要比在夏天的情况下怠速要高,这样是因为发动机要在短时间内将冷却液的温度提上来,保证燃油的经济性.但是猛加油门来提高发动机温度的做法的是不正确的,这样反而会伤害发动机本身,时间长了还会导致烧机油. 因为空气流量传感器一般是安装在进气歧管上面,所以空气无论是从节气门体还是从旁通空气道进入都是要经过进气歧管通过空气流量来测量的.所以B是错误的.

怠速控制系统主要由ECU和哪两部分组成?

你好,现在的电控发动机怠速属于节气门直动式,由发动机电脑控制节气门体来实现.希望能帮到你!