单桩承载力根据地质报告资料,按照规范要求根据摩擦桩或支撑桩等计算公式计算单桩容许承载力,要求单桩容许承载力不小于上部荷载在最不利组合作用下的单桩竖向力.

单桩承载力是指单桩在外荷载作用下,不丧失稳定性、不产生过大变形时的承载能力:确定第4章桩基础单桩承载力是桩基设计的最基本内容.单桩在竖向荷载作用下到达.

实际工程中,单桩承载力标准值一般跟特征值一样,通常取极限值的一半.设计图纸上通常有给出的是承载力特征值,检测试验时需要做到极限值=特征值的2倍.

本文标签: 单桩承载力 , 单桩竖向承载力 , 承载力 , 沉降单桩的竖向极限承载力标准值的基本概念单桩的竖向极限承载力标准值是基桩承载力的最基本参数,其他如特.

桩的承载力分为1. 单桩竖向承载力特征值 Ra2. 单桩竖向极限承载力标准值Quk 其中Ra=0.5xQuk 没有设计值一说 《JGJ 94-2008》建筑桩基技术规范

按终孔土层的地基承载力,乘以孔底面积计算.在乘以系数.孔桩摩擦力不算.定桩端持力层的承载力特征值的取值是地勘部门的职责,取用是结构设计师的职责.凡是桩的持力层为中风化基岩的,允许钻芯取样检测,钻芯取样可多抽样或抽取设计认为很重要的全数,这比静载法的“百分之一数,每工程不少于三根”的概率要可靠得多,而且省时省力

具体如下: 1、最靠谱的办法是静载实验确定,即在场地打若干测试用桩,测试出极限承载力,然后根据规范公式(其实就是把极限承载力除以2)得出承载力特征值.当然,要满足必要的概率分布. 2、如果不做实验,也可以根据地质报告给出的每层土摩擦力和端承力估算出极限承载力,然后再得出特征值. 3、要求特别高的桩基,必须实验确定.

竖向荷载逐渐施加于单桩桩顶,桩身上部受压缩而产生相对于土体的向下位移,桩侧表面有向上的摩擦阻力.桩身荷载通过桩侧摩阻力传递到桩周土层中,致使桩身荷载和压缩变形随深度的增加而减小.在桩土相对位移等于零处,摩阻力也等于零.随着桩身荷载的增大,桩身压缩变形和位移量也增大,桩身下部四周土体的摩阻力也将随着增大,桩件土层也受到压缩而产生端阻力,桩端土层的压缩又加大了桩,土间的相对位移,这又进一步加大了桩四周的摩阻力.当桩侧摩阻力达到极限后,继续增加荷载,这部分增大的荷载全部由桩端阻力来承担,此时桩端持力层的压缩位移量将迅速增大,到达某一极限,桩端土层产生塑性变形,并发生塑性挤出,位移迅速增大而破坏.这时桩所承受的荷载就是极限荷载.

单桩承载力是指单桩在外荷载作用下,桩不失去稳定,也不产生过大沉降变形所承受的最大荷载.按桩身材料强度和土对桩的支承力综合确定,按土对桩的支承力确定是单桩承载力的方法有:静载荷试验、静力学公式等.

按公式计算啊承载力设计值=侧磨阻X侧面积+端阻X端面积承载力特征值为承载力设计值得一半