缩短桥是比标准桥要短差不多十公分的样子,后牙包都是一样的,只是半轴的长短不一样,其他没什么区别,载重货也是一样没什么颠簸

457的长一些,

其实457桥就是加大了轴承,承载量还是一样的.没什么大的变化, 按参数说153是东风10吨桥 457是13吨桥 而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥,半轴螺丝八棵.传动轴六根丝 457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵.传动轴八根丝

看后牙包总成跟刹车古总成是否跟153的一样,还有后刹车分泵的位置.

免保养的要慢些吧,你看到的应该是工程车上的吧?那桥没长途车子桥快!

153缩短桥多少钱

153桥,其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥.后桥,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分.它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动.同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置.如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用.如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器.后桥分为整体桥和半桥.整体桥配非独立悬架,如板簧悬架,半桥配独立悬架,如麦弗逊式悬架.

153缩短后桥.多少价

展开全部151的后桥是解放双级减速后桥,153是东风单级减速后桥,153桥其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥.

加宽货箱再看看别人怎么说的.