今天你们对于车门触发线怎么找真相令人了解，你们都想要分析一下车门触发线怎么找，那么香寒也在网络上收集了一些对于防盗边门触发线怎么找的一些内容来分享给你们，为什么呢？什么原因？，你们一起来简单了解下吧。

在左前门找到门控开关,其上有两根线,信号线和搭铁线,将信号线与防盗器相应接口连接即可,此信号线在A 柱下前门通往驾驶室的线束中可找到 .加油

d. 单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁. e. 正负触发和正电回路判断都是一样的,有人说.正负触发的不一定能用上正电回路.它们判断方法都是在开锁或.

楼上答得很全面,实际就是用验电笔作观察参考去检查的,一般多数是正、负触发方式:就是中控触发端搭铁(负极)工作是负触发方式;反之搭正极(+12V)工作是正触发方式;当然也有部分车是上面提到的,那就另当别.

先找中控锁盒在他的前面有两条关开信号线,你使用电笔夹负做负信号,然后碰关开信号线,如果有动作就是负触发,如果没有就从电瓶上引常火线碰,不能使电笔,电笔上带电阻量不出来,凡是一跟控制线的,你就不管他是什.

具体方法如下:第一种:取下边门触发开关,观察后尾端的端脚是几个,一般情况尾部是一个端脚的就是负触发,两个端脚的绝大部分是正触发(如果遇到两个端脚请参照第二种方法比较稳当);第二种:用测试笔的一端接正.

负触发: 用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关,就是负触发. 开关串联负触发: 接好负触发后遥控不动作,在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那就需要找三根线,在找下搭铁线,是接主机(或主门马达的接地线)上的搭铁线而 不是自己接的搭铁,控制需要特定的电压,自己接的可能不行 单线串联 如果只能找到一根线,在也找不到另一根线,用试笔搭铁给一个负极能开或关,在给信号也不会在反方向动作,剪断会动作,这.

接中央门锁线,门锁线根据多种车型的接法也不一样,关键是要知道锁线是什么触发,然后在根据锁线触发开始找线;查找锁线方法:(1)首先判断负触发,用电笔搭铁去点线,点到一线能开,点另一线能关,OK!是负触发.(2)接好负触发后遥控不动作,在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线,在找下搭铁线,就是要主机里面的打铁线(或主门电机的接地线)上的搭铁线而不是自己接的搭铁,个人理解为控制需要.

其实国产车当中正触发的车是非常少的,不过福特有一款确实是正触发,但是少之又少,负触发的车在国产车当中还是很多的,找线也相对好找些,你就在主板通道处找过来的插头,测试笔一端搭铁,如果找到两根线,前提是所有的门必须是关上的时候,这两根线中有一开一关,就说明是负触发,正触发则是电笔一端接正极,两根线也出现一开一关,则说明是正触发,如果上述两种方法都能让两根线一开一关,就说明是正负触发,就是电笔一端无论.

电笔一头打铁 ,用电笔另一头找啊,把离合器右边的塑料片去掉(也就是铺地板的时候去掉的那个)线就在那

防盗器 各种控制线触发判断参考方法%D%A一、 中控锁触发方式及连线的判断: %D%A A. 负触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接地(搭铁).触笔一端触试中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的负触发控制线. B. 正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线. %D%A C. 正、负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都正作.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对你们有所帮助。