按照2019年行情,民航飞行员的真实月薪在6万左右.目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右.一些小航空公司出于发展的需求,在.

军队的飞行员工资不是很高,含各种补助,也不到1万/月,不过,飞行员都是军官,所以,住房,穿衣,吃饭什么的都是不花钱的,按他们的话说,连内裤和牙刷都是发的 民航的也分国内航线和国际航线的,还要看资历,能当上机长的,国际航线的,年薪过百万没问题,不过,大多数在50-80万之间,刚入门的国内航线的,也就30万左右

我就是航空公司的 飞行员分等级 刚去了是飞行学员 过段时间变成副驾驶 再过几年变成机长 再过几年变成教员.工资逐级递增,都很高,不过除了基本底薪还有按飞行小时算的加成.各个公司不太一样,大部分都是4000左右,一小时200上下.一个月一般飞50到100小时之间.

不一样的航空公司的机长工资都是不同的,根据2020年2月的工资水平,机长的月工资在2万—10万不等,有的民航的机长工资会更高一些.比如国航和南航这类一线的航.

目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准,国内的各个航空公司之间的收入差距也很大,而且国内航线和国际航线也有很大差距,一名普通飞行员平均每月有几千元.

国内的航空公司并2113没有一个统一5261的标准,国际航线和国内4102航线的差距也会比较大1653,但是不管怎么样,飞行员绝对是个高薪的行业.飞行员的培养成本很.

一般空姐空少这种乘务人员,基本工资都是很固定的,一个月一万出头,当然也根据不同的航空公司和飞行的区域距离等进行调整.飞行员的话也会根据驾驶年龄来调整收入,一般不会太低.

我们机场安检大体分为两种,劳务派与非劳务派,以本机场为例,劳务派工资基本为3700多一年涨工龄工资50,干够二十年的正式工为8000左右一年工龄工资50,同时转正较为困难,由于近三年并未有转正哪怕考取了中级技能证书也并未转正,导致正式工与劳务派比例远超过国家劳动法规定10:1 同时本人所在机场,不发放年终奖,没有免费机票,防暑降温也就600多,暖气费2000多(正好交给物业),并没有过节费,上班也不要想着每天8到12小时,往往会超过这个工作小时很多.所以,目前来说这就是我所在的千万级机场的待遇,请不要觉得机场安检能拿多少钱,请你能告诉你的身边朋友们,坐飞机的时候配合一下安检,他们并没多少钱,同是天涯沦落人啊!!!

1、对身体的伤害比较大.经常要受到辐射,高压等威胁,对身体要求高且有危害.2、工作压力比较大.因为所处的环境需要高度紧张,所以工作时压力大,影响个人健康.3、专业太强,就业局限性太大.所学的知识过于专业,如果改行很难应用.4、缺少亲情和对家人照顾不多.由于经常要出去试飞和航班,所以和家人相处时间较少,尤其和孩子之间缺少联系,妨碍家庭稳定.

自从2017年新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》实施以来,民航招飞的有些硬性条件有些调整,标准显得有些灵活,极大提高符合要求的学生比例..