汽油发动机润滑油油路的走向
首先油底壳机油里的通过集油器，然后进入机油泵，（机油泵上有个机油泵安全阀，当泵内里油压过高时，安全阀打开，高压油通过回油管流回油底壳。）再经过机油冷却器，继续流向机油滤清器，（滤清器上有机油旁通阀，部分机油可不经过滤清器，从旁通阀继续向前输送。）再前面就是发动机机体内的油套，以及凸轮轴，曲轴等一些需润滑的摩擦面。最后流回油底壳。
大体上是这样，在发动机机体内还有油道支路的控制器，如发动机前端盖内的机油过滤器，机油到气缸盖前需经过节流孔，机油压力表等。
以上是马自达L3型发动机的润滑系油路。不同的发动机在某些地方会根据发动机要求有不同的设计，但大体上是这样。
补充：
离合器其实是安装在变速箱的输入轴上的，输入轴的一端通过轴承接在了飞轮的中心。而这个轴承是需要润滑的，机油就来之曲轴上的油道。然后在经过飞轮壳流回油底壳。所有的轴承都需要润滑，变速器内部主要是通过机油飞溅润滑，而齿轮套在变速器上的轴承是通过齿轮表面上的径向油孔进入的。而离合器盖与变速箱箱体的连接是刚性连接不需要润滑。而离合器的从动盘毂与变速器输入轴上的花键毂需要润滑，机油应该来至输入轴与飞轮的连接处。
汽车油路工作原理
油箱，滤网，油泵，油管，碳罐，喷油器总管，喷油器。
油箱储存燃油，油泵经过滤网把燃油从油箱吸出送进油管，至喷油器总管，总管分配燃油至各缸喷油器。
碳罐是吸收油箱上经压力阀泄出的燃油蒸汽，储存并把燃油蒸汽变成液态的燃油返回油箱或是燃烧。
汽车油路是怎么循环的
我说一下柴油机的经典油路循环，因为他跟现在的汽油电喷差不多
他由低压油路，高压油路，回油油路组成
油箱--粗滤——输油泵——细滤——（（喷油泵——喷油器——气缸））
低压 高压
喷油泵和喷油器分别还有一条回油路至输油泵
汽车油路，电路，气路，分别每个都有哪些组成具体一点谢谢！
油路由油箱，油管，油泵，喷油嘴。电路有电池，电路，电路总开关，分开关，发电机。气路由打气泵，气管，限压控制或排气阔，油水分离器，气筒箱组成。