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全面全国开通有11-12万公里的高速公路,里程还在延续中,按照平均30-40公里一个收费站计算,大体有3、400千个. 高速公路收费站的设置,主要考虑交通的方便性,30-40公里设计一个出入口,可以方.

高速公路收费标准各省都不相同,而且按车型收费也不同.一般轿车按公里3-5毛钱/公里 1类车(小于等于7座的客车,小于等于2t的货车)是每公里0.4元 2类车(8到19座的客车,2t到5t的货车).

高速公路收费站按照车型(货车按照吨位)和行驶里程计费.不同省份收费标准不完全一样.比如你的车是一类车,在山东高速一类车没公里0.4元,你跑了100公里,就收.

货车计重收费.1至7座4毛钱/KM8至19座8毛钱/KM20座至39座一块一毛五/KM40座以上一块五/KM 每个收费站有“收费公示牌”,经过交通厅发改委等一些部门审批之后的收费标准

不同地方收费标准不尽相同</p> <p>1、6座以下小型客车(包括6座)—0.40元/车公里 <br><br>2、中型客车(6座以上至20座(包括20座));小型货车(2吨以下(包括2吨))—0.6.

收费条例和收费标准是两回事,前者时地方法规,应该是由交通厅拟定,省政府或省人大通过的地方法规.收费标准是依据收费条例,由交通厅、公路局、物价局共同制定的.

不知道你想问的是人工收费标准还是人工收费的过程.人工收费标准和电脑收费标准是同一个标准,使用的是同一个费率表. 人工收费的过程就是根据来车的入站口、车型分类,按照统一的费率表计算出应收的费额,给司机手撕发票. 在入口处一般是以发纸券来代替通行卡,在出口处可能会收到通行卡也可能会收到纸券,纸券上一般会有入站口的信息,但人工却无法读取通行卡的信息,一般可以从监控中心查询或者直接按司机提供的入站口进行收.

《收费公路管理条例》对收费公路的建设和收费站的设置规定:一是,明确规定建设收费公路,应当符合国家和省、自治区、直辖市公路发展规划.二是,明确了收费站设置必须经省、自治区、直辖市人民政府审查批准,审批的标准是:高速公路以及其他封闭式的收费公路,除两端出入口外,一般不得在主线上设置收费站,非封闭式的收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于50公里.三是,为了减少收费站点,提高通行效率,《条例》.

收费标准一般是按公里收费的,各地的收费标准不一样,主要是因为各地的高速公路造价不同,象平原地区的高速公路造价有的3000万一公里,而有的高速公路山岭生丘区的造价达1亿元一公里.有的地方是按公里收费加大桥、隧道加价收费的

费用每个地区都是不一样的,一般是每公里多少钱黑龙江现在是4毛多. 收费方式也不尽相同,一般将车分成几种车型,轿车,客车,货车等等. 客车按座位数量收费,货车按行车执照的吨位收费. 还有计重收费的,主要是针对货车.

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