武黄高速公路收费站工资及待遇怎么样
最好别来，四川川东高速收费员工资1600，这在四川来说已经是中等偏上了！
武黄高速是属于什么性质的公司？怎么看待武黄高速收费站的工作，急急急.......跪求答案
先给你介绍下吧： 武黄高速是一条双向四车道的高速公路，自武汉市关山一路南环铁路桥至黄石市黄石长江大桥，全长70.3公里。收费期限从1997年9月23日至2022年9月22日，共25年。 武黄高速 自开通以来，武黄高速的车流量和路费收入一直保持着高速增长的态势。日均自然车流量和年度路费总收入分别由2001年的14672辆和人民币1.58亿元增长至2004年的20837辆和人民币2.28亿元，增长幅度分别为42.02%和44.08%。 武黄高速东连黄石长江大桥、黄石-黄梅高速公路，是武汉城市经济圈的重要干道；并通过周边高速公路网和安徽的合肥-高河埠-界子墩高速公路、江西的南昌-九江高速公路、九江-景德镇高速公路相通；西连宜昌-武汉高速公路，在武汉与南北贯通的北京-珠海高速公路、107国道相连，不仅成为连接武汉至黄石及湖北东部出省的重要骨干线，同时也是构成连接中国中西部与东部沿海地区的沪蓉国道的重要组成部分，具有显著的线位优势。 编辑本段领先技术 武黄大修工程于2002年10月10日正式开工，建设资金3亿元全部贷款筹集。指挥部在大修工程设计无规范、检评无标准、施工无经验的特定环境下，克服“施工难度大、技术要求高、工期紧张”等困难，按照“分项实施、分段施工、交叉推进、安全通行”的原则，精心组织，科学调度，严格管理，历时14个月，处理断板3800块，加固桥涵167座，摊铺沥青127．4公里，增设标志标牌555块，不仅实现了“改造成一条全新的高速公路；总结一套成功的规范制度；推广一批新材料、新技术、新工艺；树立一批建设与管理新典型”的总目标，而且完成了“STRATA应力吸收系统首次用于沥青加铺路面结构”、“喷射混凝土在桥梁加固中研究应用”、“智能混凝土在高速公路上首次现场试用”、“钢渣SMA首次应用于高速公路作沥青路面上面层”等10项科研课题研究，全面实现创优工程的目标。 武黄公路大修工程能够提前10个月顺利完工很不容易呀，它不仅大胆运用了大量新工艺、新材料、新技术，成功运用了21种沥青混合料（及土工合成材料）组合17种沥青路面结构，完成了“STRATA应力吸收系统首次用于沥青加铺路面结构”等多项科研课题研究，各项技术指标均达到部颁标准，实现创优工程的目标。而且为湖北早期建成的高速公路加铺沥青路面整理了一套技术标准，积累了许多管理和施工的成功经验。它必将为湖北经济的快速发展发挥日益重要的作用。 编辑本段交通网络 武（汉）黄（石）高速公路是沪蓉国道主干线的重要路段，1991年2月正式建成通车，至今已营运20年，它为缓解武汉至黄石的交通运输压力，加强对外辐射和联系，加快湖北经济建设发挥了重要作用。然而，随着国民经济的快速发展，交通量逐年增大，超载重载车辆逐年增多，武黄公路路况严重下降，出现大量病害。为提高武黄公路的通行能力，增强服务功能，使行车更加安全、快捷、舒适，省交通厅决定对武黄公路进行大修改造。 所以总体来说你能进去还是相当的不错的，你知道收费站的工作人员的年薪多少吗？他们隶属地税局，据我在国税局的叔叔说年薪在20w左右，不要觉得惊奇，这就是事实
湖北高速收费员工资多少
一个班是8个小时工资一个月扣五险一金是1400左右还真不是人干的 没有节假日。
湖北省高速公路收费员工资多少
我们安徽的高速是三个班倒一个班是8个小时工资一个月扣五险一金是1400左右还真不是人干的没有节假日。