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再接下来就是变速套件,主要有shimano和sram两种可以选择,根据你的预算来选择套件,大套件包括牙盘、飞轮、前拔、后拔、链条、指拔、刹车、碟片,花鼓可以根据你是否选择自己轮组决定要还是不要,碟片需.

组装的话要这些:车架(送碗组,垫环,坐夹),前叉,把横,把立,把套,坐管,坐垫,指拨,前拨,牙盘,中轴,飞轮,链条,刹车,线管,脚踏,轮组(花鼓,车圈,辐条,垫带,内胎,外胎).其他的就水壶架,绑腿..

1车架:各种品牌(15/16/17/18/19寸) 2前叉:各大品牌(弹簧/油簧/气叉) 3轮组:包括前后花鼓(轴承/散珠)辐条条冒,轮圈(各种孔数孔位的和花鼓配套用) 4传动:包括中轴牙盘曲柄(方孔.

车架:TFS 约1300 前叉:DART3 约800 或三托EPICON气叉 约900 轮组:MAVIC317(圈)+041042(花鼓) 约500 或MAVIC317+M595(DEORE花鼓) 约.

这个价位配件几乎没有能选择余地,所以说还是上个整车好点. 在这里推荐2010款公爵700(也就是09公爵PRO)及ATX780以上两款车型均是现在山地入门级里最火爆的.

1500元以下的山地车,既要碟刹,车轮快拆,又要铝合金车身,在城市中骑行V刹是最合适的,而且修理比较方便. 1500元以下的攒车说实话是虚有其表,性价比还不如整车划算,如果预算在4000元以上,攒车的性价比才能体现出来. 1500元以下ATX660还是很不错的,铝合金车架,

<p _extended=＂true＂>车架:MOSSO PRO 不喜欢可以换捷安特PRO MOSSO 的700 捷安特500 <p _extended=＂true＂>前叉:神叉 800(这个是气叉,现在都用气叉了) <p _extended=＂true＂>变速套件:M430 620带中轴 <p _extended=＂true＂>链条:HG74 或力兴镂空 90-100 <p _extended=＂true＂>刹车:M445油碟 520含碟片 <p _extended=＂true＂>把组、坐管:ABR等 200元内搞定 <p _extended=＂true＂>外胎:建大P910或者马吉斯TT .

2000最好买整车,因为2000元的自装车,和整车性能比不一定会高,有可能还低,这样吧,我推荐一个组合:giant atx740(别的型号也行,但是一定要记住买带碟刹花鼓和碟刹前叉的车),1700元,加350元买一个bb5的碟刹,性价比极高,24速啊,bb5碟刹啊(虽说我的车配置比这高多了,但也是我原来的性价比梦幻组合) 记住:avid bb5碟刹.

1、需要测量一下车架五通的宽度,一般是68MM或者73MM,如果是68MM,中轴用113MM长的,73MM用118MM长的. 一般用VP的中轴即可. 2、一般的牙盘和中轴分方孔和花键两种,只要孔型对应好,其他是没有什么特别要求的.FIXEDGEAR牙盘其实没有特别的,好一点的单片牙盘都可以用作FIXEDGEAR. 3、44口径应该是头管的直径,也就是确定你的碗组的尺寸应该是44MM的. 4、一般来说是的.但比较好的牙盘一般都自带中轴,就是.

变速啊,把组啊,轮组啊,好多,你看下这家很全的.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对朋友们有所帮助。