cng加气机拉断阀被拉断怎么维修

国产加气机拉断阀、CNG加气机拉断阀、CNG加气机专用拉断阀,该产品专门应用在压缩天然气CNG加气机上,阀体内有双单向阀的设计,在拉断阀受外力拉断时,单向阀以及进气腔体都有效截止,起到保证拉断不泄漏的效果,消除了安全隐患,从而保护了人员和设备安全,还可以重复拉断复位使用.

请论述CNG加气机拉断阀的作用

国产加气机拉断阀、cng加气机拉断阀、cng加气机专用拉断阀,该产品专门应用在压缩天然气cng加气机上,阀体内有双单向阀的设计,在拉断阀受外力拉断时,单向阀以及进气腔体都有效截止,起到保证拉断不泄漏的效果,消除了安全隐患,从而保护了人员和设备安全,还可以重复拉断复位使用.

LNG加气机回气管回不去气是怎么回事?

低温泵在运行之前要连接管路,需要将泵体预先冷却.开始的时候泵体是常温的,低温液体进来之后会气化掉.时间长了之后,泵体会慢慢的变冷,等到泵体冷到了一定温度后,保证泵内液体不会气化泵才会开始工作.回气管道是要测量泵体内部的温度,当回气温度到达了预设的低温之后,泵就会开启.回气就是这个个作用.

CNG汽车加气机低中压故障如何处理

在加气站出现低中压加气枪坏的可能性最大 而这种最大可能性里面 出现冰堵的现象尤为突出.特别是在冬季.原因其实很简单,因为加气初,小汽车气罐里的气压很低,低压直充管道的气压都可能会高出气罐了的气体压力很多M,而且中压充气压力一般也都会在19M以上,这时中压与切换时的低压的压差就更大.压差大,流速快,这时大量的气体体积突然膨胀,物理变化,出现液化甚至变为固态(当然CH4在这个温度下很难形成固态,但还是吸收了大量的热),如果天然气中有少量的水分,这时就形成了“冰块”,堵住了加气机中压加气气阀.最好的办法就是用开水壶在接头的地方浇开水!!这是我在多个加气站遇到的情况 也是见的最多的故障!

CNG加气机出现 问题

前后显示板都不走数?1.数据接插线接触不好(两面显示不走数时的可能性较小)2.程序跑死3.主板硬件问题 建议咨询生产厂家

cng加气卡断了如何处理

再到加气站补一张卡【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

请问加气时拉断阀位置有吱吱的水流声,正常么?

不正常

加气机老是堵压力是怎么回事 就是加着加着气,从20个压力直接下滑到8个压力!求专业人士指点

因天然气中含水量过大,造成电磁阀冰堵,当然如果你们的加气机是气动阀那就不是这个原因了.另找原因,我分析这种原因最大.解决方法:第一,可以拆开电磁阀清洗并且通过排污阀排一下.就OK了; 第二,加气机下部加装加热带(或者其它加热设备,切记要防爆的).

加油油气回收拉断阀能否重复使用

根据你的话应该是加油枪的拉断阀被拉断了,因为装有油气回收系统的加油枪和一般加油枪里面构造情况不一样,所以有可能要整根换,价格在1500—3000之间,要看品牌的

cng加气机如何探测气罐加满了

1、CNG加气机工作原理:以压缩天然气(CNG)形式向天然气汽车(NGV)和大型CNG子站车提供燃料的加气设备,天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理,除去气体中的硫份和水份,再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa,最后通过售气机给车辆加气.2、CNG加气机并不能探测气罐是否加满.储罐的衡量标准是罐内压力,压力大说明罐内气体充实,小则空虚.加气机加气时设定加气压力上限(为气罐的额定储气压力),当压力达设定压力值后到自动停止加气,证明罐内加满.3、加气时注意:气罐本身自带压力表,充气压力达到设计要求时必须停止继续加气.防止充气过多导致气罐漏气、损坏压力表等.