汽车发电机电压过高有哪些症状?会引起什么后果

有可能是充电电流过小吧,然后这个原因有1.接线的接头松动2发电机发电不足,起原因有,发电机v带过松,二极管损坏(个别的);电刷接触不良,滑环油污,励磁绕组局部短路,定子绕组部短路或接头松开3.调节器故障;电压调整偏低,触点脏污,继电器触电接触不良 恩,已经力所能及了,如果不行就找专门的修吧,嘿嘿祝早排除故障

汽油发电机输出电压过高是什么原因呢

汽油发电机输出电压高的原因:1、汽油发电机的电压是“自动电压调节器”管理的,通常在出厂前已经调试好.但由于操作不当或调节器本身的问题造成故障或失调,则会表现出发电机电压或高或低,或是负载变化后电压异常,甚至无电压.汽油发电机输出电压高的解决方法:1、出现这种情况,让专业技术人员检查是否失调,失调需要调整,万万不能随意调整;2、若是故障,只能送修或更新了.

柴油发电机电压过高什么原因?

柴油发电机组电压过高主要由六方面的原因导致:1、转速过高;2、励磁装置时电抗器的气隙调整过大;3、磁场变阻器开路;4、主付绕组相序或附加绕组头尾接错;5、电刷有火花;电机过热:过载;磁场线圈短路;电枢线圈短路;通风道阻塞;轴承磨损过度;6、润滑油规格不符,装得太多,油内有杂质;机组对接中心不直.

发电机的常见故障有哪些?如何维修

发电机的故障有设计、制造上的原因引起,也有运行、维护中的原因引起.据国内外的发电机故障统计情况来看,发电机在以下部位容易发生以下故障:⑴线棒或绕组缺陷.

什么原因会导致汽车发电量过高?汽车发电量过高会导致哪些故障?发电机的发电量正常是多少??

原因一般要不是调节器有问题,就是磁场线有虚的地方,或发电机是的接线柱虚了.故障就是会是电压器损坏,汽车无法行驶.正常发电量一般应该在13~15V之间,具体.

柴油发电机组电压过高是怎么回事?

柴油发电机组电压过高的原因: 1、转速过高; 2、励磁装置时电抗器的气隙调整过大; 3、磁场变阻器开路; 4、主付绕组相序或附加绕组头尾接错; 5、电刷有火花;电机过热:过载;磁场线圈短路;电枢线圈短路;通风道阻塞;轴承磨损过度; 6、润滑油规格不符,装得太多,油内有杂质;机组对接中心不直. 柴油发电机组电压过高的解决方法 1、对柴油发电机组进行检查和维护,检查转速. 2、注意机组的合理负载,对于机组的过热等现象要及时的中出原因排除故障. 3、注意机组润滑油的更换

发电机进线电压突然升高的原因?真心求教.

发电机进线电压?发电机是向负载提供电压电流,应该是出线,怎么是进线?电压突然升高,假设你是说的出线电压升高,还看发电机是独立负载还是联网,还看发电机励磁调节性能.发电机电压是靠转子励磁升压的,在发电机出线电压具备供电条件时,合上负载,由于发电机绕组内阻抗压降,出线电压有个电压降低过程,(如果励磁调节能力强的发电机,此过程很短或人感觉不到),同理,当突然断开负载,发电机出口电压会突然升高,独立负载的发电机(如柴油发动机)转速会升高,电压会更高,柴油机也应有快速调速功能.例如水轮发电机,为防止甩负荷提高转速,就设计一水阻,当甩负荷时自动投入水阻.

汽车发电机电压过高,有什么办法可以解决

汽车发电机的输出电压是与汽车蓄电池电压匹配的,通过调节器输出最合适的电压给蓄电池充电,保证电池正常蓄电和供电,通常情况下,蓄电池的电压不会超过14.8V,点火启动瞬间,蓄电池的电压会降到11-12V,车辆发动后会很快恢复. 如果蓄电池的电压过高,将需要检查发电机的调节器.

发电机电流过高的原因及解决办法

一般的发电机上有来年感套绕组:电枢绕组和励磁绕组.1,如果你说的是电枢绕组电流过大的话,那么一般是因为负载电流大了,(同时发电机的电压也高了).这种情况下发电机绕组是没什么问题的,但长期运行是不好的.应该把励磁控制器上的电压调节器调一下,把电压降下来.2,如果是励磁电流过大了,那么是励磁绕组出问题了(如果是无刷发电机的话,也可能是励磁机的励磁或电枢绕组出问题了).那就这能对电机的绕组进行更换了.

造成发电机故障的原因有哪些

发电机在运行过程中,由于外界、内部及误操作原因,可能引起发电机各种故障或不正常状态,常见的故障有以下几种: (1)定子故障:绕组相间短路、匝间短路、单相接地等. (2)转子绕组故障:转子两点接地、转子失去励磁功能等. (3)其他方面的故障:发电机着火、发电机变成电动机运行、发电机漏水漏氢、发电机发生振荡或失去同期、发电机非同期并列等. 这些故障的发生导致发电机退出系统,更甚者烧毁某些设备,所以在日常运行维护时要特别小心,以免事故发生.