有什么好的方法测量桥梁挠度吗？要求快和准。
一般先要设立永久水准点(通常在桥头或基础上)。
水准仪测定桥梁跨中路面和桥头(墩顶桥面)的高差，就得到上拱度或挠度。
注意测的时候应选择夜间温度变化小，无车辆通行的时刻测量
关于桥梁挠度检测的仪器哪有？
一般的检测单位就用水准仪。
如果想搞好一点也可以用经纬仪或全站仪。
测的时候取跨中挠度，或者特定坐标点的挠度。另外测量时最好不通车，并在晚间温度最低时测量
检测桥梁应变用什么仪器测出来的数据比较稳定准确、稳定？
检测桥梁应变用桥梁静态数据采集仪器测出来的数据比较稳定准确、稳定。
桥梁静态数据采集通常是用来做状态监控用的，最常见的还是测应力应变。一般来说，静态数据采集结构简单，价格比较便宜，但是对仪器的稳定性，抗温漂时漂要求比较高。
桥梁检测的内容
桥梁检测的内容比较多,从方法上可分为静载实验、动载实验和无损检测。根据检查的重要程度不同以及时间间隔的长短,桥梁检查工作又可分为一般检查和定期检查。经常性的检查是日常工作,以目测为主,配以简单的工具,可每个月或几个月一次。定期检查也叫详细检查,可每半年或一两年进行一次。定期检查一般要较为详细地检查桥梁结构各个部位的使用状况,对结构损坏部位进行接触量测、标记、安设检测仪器的检查,需要动用特殊的机械设备与测量仪器。从进行时期来看,分为成桥实验和施工的阶段监测控制。桥梁检测的具体内容是在外观上对桥梁表面的破损进行评估,以及对桥梁的一些重要参数如变形、挠度、应变、裂缝等进行准确测量。
桥梁性能相关参数的检测。与桥梁的运营性能有关的参数主要有:静态参数如变形、挠度、应变、裂缝等;动态参数如固有频率、振型、动力响应等;材料参数如混凝土强度、均匀性、耐久性等,这些参数都是反映桥梁结构性能的重要参数。从这些参数的数值大小可以基本确定桥梁的状态以及导致桥梁出现问题的原因,也可以测出这些参数,分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能,据此判断桥梁的承载能力。
对上述三类参数的测定主要对应三种方法:静载实验、动载实验和无损检测。
静载实验是按照预定的实验目的与实验方案,将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置,观测结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的实验项目,然后根据有关规定和规程的指标,判断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。
动载实验是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动,测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数等参量的实验项目,从而判断桥梁结构的整体刚度、运营性能。
无损检测是指在不影响结构构件受力性能或其他使用功能的前提下,直接在构件上通过测定某些适当的物理量,从而推定混凝土的强度、均匀性、连续性等一系列性能的检测方法。该检测方法主要是检测混凝土的材料性能,和其他两种检测有一定的区别。桥梁无损检测也有桥梁外观病害的初步检查。外观病害检查就是用人工肉眼和测量仪器对桥梁整体与局部结构病害进行检查与量测等,如混凝土构件表面发生的裂缝与空隙、地基基础的沉降与倾斜、混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量和氯离子含量,以及钢筋的锈蚀状况等。外观检查是针对桥梁的表面病害进行的,其结果的准确程度主要依赖于检查人员的个人经验和水平。
桥梁挠度检测仪
主要有两种：
1 线位移测量仪器，包括百分表，千分表，和挠度计。优点是精确度高，缺点是必须固定在一个相对固定的位置，且量程小。
2 连通管，利用物理学中连通器内处于水平面上静止液体的压力压强相等的原理。。优点是可靠，简易。缺点是精度比较低。
3 光学测量仪器，包括水准仪，全站仪等，精度较高，但用全站仪的话精度是受测量距离控制的。
4 GPS。精度较高。