一个圆形湖泊的直径是2100米，沿着它的边线每隔3米栽一棵垂柳，可以栽多少棵
3.14×2100÷3=2198（棵）
巴比伦空中花园的具体资料
巴比伦空中花园
古巴比伦王国曾出现一座漂浮在半空的园林，它与罗德斯岛巨像一样，考古学家至今仍未能找到它的确实位置。事实上，大半描绘空中花园的人都从未涉足巴比伦，只知东方有座奇妙的花园，波斯王称之为天堂，而在两相凑合下，形成遥远巴比伦的梦幻花园。实际上，在巴比伦文本记载中，它本身也是一个谜，其中甚至没有一篇提及空中花园。
巴比伦空中花园(Hanging Gardens of Babylon) 当然不是吊於空中，这个名字纯粹是是出自对希腊文paradeisos 一字的意译。其实，paradeisos一字直译应译作「梯形高台」，所谓「空中花园」实际上就是建筑在「梯形高台」上的花园。希腊文paradeisos（空中花园）后来蜕变为英文paradise（天堂）。
十九世纪成的空中花园图
位置
空中花园估计位於距离伊拉克首都巴格达大约一百公里附近，於幼发拉底河(Euphrates)东面，在堪称四大文明古国巴比伦最兴盛时期-尼布甲尼撤二世纪时代（公元前604-公元前562）所建。
建造背景
至於为什麼要建筑这样奇特的花园呢？古代世界就有二种不同的传说。
一种传说是公元前1世纪中叶，西西里岛的希腊历史家狄奥多罗斯（Diodorus Siculius）在他的四十卷「历史丛书」所说由亚述女王塞米拉米丝为供自己玩乐所建。空中花园或许真有其园，但塞米拉米丝却实无其人，她是希腊传说中的亚述女王。
另一种传说是来自巴比伦祭司历史家贝罗索斯(Berossus，公元前三世纪前期)的著作。他写过一部关於巴比伦历史和文化的著作，向希腊人介绍巴比伦的来源。贝罗索斯说，它是尼布甲尼撒王(Nebuchadnezzar)担任巴比伦王时，迎娶了北方国米提王（Medes)之女安美依迪丝(Amyitis)为妃。而米提是一个山国，山林茂密，花草丛生。在这裏长大的王妃，对於长年不雨的巴比伦的生活，非常不能适应。所以，一直怀念故乡美丽的绿色丘陵。尼布甲尼撒王为了取悦思乡的王妃，决定不惜用巨资与人力，在巴比伦建造一座花园，而且，这座花园必须比米提任何一座花园都要瑰丽、美好。
而大多数人都支持贝罗索斯的说法。
外观
它建於皇宫广场的中央，是一个四角椎体的建设，堆起纵横各400公尺，高15公尺的土丘，每层平台就是一个花园，由拱顶石柱支撑著，台阶并铺上石板、芦草、沥青、硬砖及铅板等材料，目的是为了防止上层水份的渗漏，同时泥土的土层也很厚，足以使大树扎根；虽然最上方的平台只有60平方尺左右，但高度却达105公尺(相当於30层楼的建筑物)，因此远看就仿似一座小山丘。
同时，尼布甲尼撒王更在花园的最上面建造大型水槽，透过水管，随时供给植物适量的水分。有时候，也用喷水器降下人造雨；在花园的低洼部份，建有许多房间，从户可以看到成串滴落的水帘。即使在炎炎盛夏，也感觉到非常凉爽。在长年平坦乾旱只能生长若干耐盐灌木的土地上，出现令人惊叹的绿洲。
撰写奇观的人说：‘那是尼布甲尼撒王的御花园，离地极高，土人高过头顶，高大树木的悬根由跳动的喷泉洒出水沫浇灌’。公元前三世纪菲罗曾记述‘园中种满树木，无异山中之国，其中某些部份层层叠长，有如剧院一样，栽种密集枝叶扶疏，几乎树树相触，形成舒适的遮荫，泉水由高高喷泉涌出，先渗入地面，然后再扭曲旋转喷发，通过水管冲刷旋流，充沛的水气滋润树根土壤，永远保持湿润。
依据考古学家之发现制成空中花园想像图
傲人之处
空中花园虽然比不上伊什塔门和游行大道多彩多姿，也不如巴别塔那样气势雄伟，但是作为一种精巧华丽的古代建筑则是出类拔萃的，仅仅是成功地采用了防止高层建筑渗水及供应各平台用水的供水系统，足以令它名扬千古了。
因为美索不达米亚一带气候乾燥、绝少石材，而空中花园离幼发拉底河又有一段距离，所以专门的研究学者专家们认为空中花园应该要有完善的输水设备，由奴隶不停地推动著连系的齿轮，把地下水运到最高层的储水池中，再经过人工河流往下流以供给植物水份。同时米索不达米亚平原(Mesopotamian plain)没有太多石块，因此研究员相信花园所用的砖块定是与别不同，相信它们被加入了芦苇、沥青及瓦，狄奥多罗斯更指出空中花园所用的石块加入了一层铅板，以防止河水渗入地基。
历史学家更发表：‘从壮大与宽广这一点看，空中花园显然远不及尼布甲尼撒二世宫殿，或巴别塔，但是它的美丽、优雅，以及难以抗拒的魅力，郤是其他建筑所望尘莫及的。
金门大桥的历史
金门大桥(Golden Gate Bridge)
1579年英国探险家Francis Drake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门(进入北Galifom的入口)成了加尼福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。
金门大桥是旧金山的象征，它以雄伟磅礴的气势，吸引着无数的游客。然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。据说自从大桥建成以来的50多年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过千人。为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象，旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员，不分昼夜值班巡逻，并且应用现代化设备——闭路电视，实行“自杀监视”。尽管如此，自杀现象仍未能消除。因而，这座大桥在使人赞叹的同时，又引起游人某些新的思绪。