什么是转向梯形？它的作用是什么，其理想关系式如何？
转向梯形
Ackermann Steering Linkage
汽车转向时，各个车轮的轴线应当相交于一点，才能实现车轮的纯滚动，否则，轮胎将发生打滑。因此，内转向轮的偏转角应当大于外转向轮的偏转角。
为了实现内外转向轮偏转角的上述关系，发明了转向梯形杆系，通过由横拉杆和左右转向梯形臂组成的这种梯形杆系，可以非常近似地满足上述要求。不过，这只是近似地满足。现有的汽车转向梯形杆系，都不可能完全满足理论的要求。
有的汽车为了减小汽车的最小转弯直径，还故意使外转向轮的偏转角大于理论的偏转角。
在非独立悬架的整体前桥上，可以采用整体转向梯形杆系。而在独立悬架的非整体前桥上，则必须采用分段式梯形杆系。
什么是转向梯形?它的作用是什么?
转向梯形就是由前桥，左右转向节臂，转向横拉杆组成的梯形。其作用就是保证转向时左右车轮按一定的比例转过一个角度。
什么是转向梯形，其理想关系式如何？
太深奥了，不大理解
汽车转向梯形机构是什么?
含义是指，在汽车前轴的悬架装置里面，由前轴，转向横拉杆，左、右梯形臂构成的梯形。
作用是可以使得汽车在转向时，前轴的两个轮的偏转角不同！！！实现两个轮的纯滚动。