• 高一物理怎么判断匀速追匀减速和匀减速追匀速、图像不是一样么、做选择题时怎么看
• 匀加速运动的相关公式
• 高一物理公式及推导 初速度为零的匀加速直线运动的6个比例关系的推论
• 请问，火车的速度与物理的关系问题？就是我国铁路几次大提速，但提速的方法，似乎有不同，第一，就是研发大功率机车，是不是物理学中，功率越大，机车的速度越快呢？其次，就是一点，研发动车组，动车组就是将动力分散，但为什么将动力分散，速度就会比拖车快呢？那城市地铁也是动车，速度也比普通火车

高一物理怎么判断匀速追匀减速和匀减速追匀速、图像不是一样么、做选择题时怎么看

这要看图像是什么图像,是s-t图像,还是v-t图像呢

v-t图像的话,比较好判断,水平直线是匀速运动,斜向上直线是匀加速,斜向下直线是匀减速.

s-t图像的话,情况要多一点`

匀加速运动的相关公式

加速度 a=(v-v0)/t

瞬时速度公式 v=v0+at;

位移公式 x=vt+½at²;

平均速度 v=x/t=(v0+v)/2

导出公式 v²-v0²=2ax

单位均为国际单位，即a的单位为m/s²，x的单位为m，v的单位为m/s

扩展资料：

匀加速运动相关物理量

1、物体运动的位移跟运动这段位移所用时间的比值叫平均速度，其方向与位移方向相同。

2、物体在某一时刻的速度叫瞬时速率，其方向与物体运动方向相同。

3、平均速度只能粗略描述物体运动的快慢，瞬时速度能够精确描述物体运动的快慢。

4、加速度等于是速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值，它表示速度改变的快慢。其方向与速度变化量的方向相同。

扩展资料：百度百科 匀加速运动

高一物理公式及推导 初速度为零的匀加速直线运动的6个比例关系的推论

四大重要特征比例关系

（1）做初速度为零的匀加速直线运动的物体，在1s末、2s末、3s末、……ns末的瞬时速度之比为1:2:3:……:n

（2）做初速度为零的匀加速直线运动的物体，在1s末、2s末、3s末、……ns末的位移之比为1:4:9:……:

（3）做初速度为零的匀加速直线运动的物体，在第1s内、第2s内、第3s内、……第ns内的位移之比为1:3:5:……(2n-1)

（4）做初速度为零的匀加速直线运动的物体，从静止开始通过连续相等的位移所用时间之比为 ……

四个方法一个技巧

（1）一般公式法：很多问题可以直接应用运动学公式来求解，运动学中的公式均是矢量式，使用时应注意方向性，先要规定正方向，其余方向与正方向相同者取正，与正方向相反者取负。

（2）平均速度法：一些问题用平均速度可以另辟蹊径，快速解出，但使用平均速度公式求解时，要注意平均速度的定义式 适用于所有的运动，而 只适用于匀变速直线运动。

（3）比例关系法：可以利用四个比例式求解问题，在利用比例式时要注意运动物体的初速度一定要是零。

（4）运动图像法：使用 图像，可以把较复杂的物理问题转变为简单的数学问题，尤其是用图像定性分析，可以避免复杂的运算，快速找出答案。

请问，火车的速度与物理的关系问题？就是我国铁路几次大提速，但提速的方法，似乎有不同，第一，就是研发大功率机车，是不是物理学中，功率越大，机车的速度越快呢？其次，就是一点，研发动车组，动车组就是将动力分散，但为什么将动力分散，速度就会比拖车快呢？那城市地铁也是动车，速度也比普通火车

功率越大，带动总重越大，总重不变 为提速，速度不变 为加车厢，或者加厢 提速分。动车组是将机车部分动力分散到各节车厢，实现较大牵引力，且动力制动轮变多 制动效率高 制动快 调速性能好。动车两头有驾驶室，掉头方便，还可以自由组合车厢节数，动力分散后还可实现前拉后推