一般是真空的. 既然没有内胎,就不用担心以前内胎漏气的问题了,还有,就是真空轮胎比内胎轮胎耐用!

现在用的一款佳通的汽车轮胎,没有内胎,以后应该都没有内胎了吧

现在所上市的轿车大多数是用的真空胎,是没有内胎的,由于真空胎没有内胎所以高速行驶时不会产生内胎与与外胎之间的摩擦,有利于减缓轮胎震动冲击和轮胎温度的升高,减少爆胎的发生.真空轮胎比一般有内胎式轮胎厚得多,而且表面有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成了一定的压力,因而提高了轮胎出现破口后的自封能力,一旦扎破,不像普通轮胎那样气压会在瞬间全部泄完,也就是人们常说的爆胎,而真空胎出现扎胎后气压的泄露会持续一定的时间,保障了高速行车的安全舒适性以及稳定性,所以小轿车选择使用真空胎.

remex是星河牌轮胎. 汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎.现代汽车绝大多数采用充气轮胎.按胎内空气压力的高低,充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种. 各类汽车普遍采用低压胎.充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种.轿车普遍采用无内胎轮胎. 按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同,轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种.汽车上普遍采用的是子午线轮胎.轮胎侧面均有标注.

目前除了部分载重的卡车胎还有内胎外,很多大客车及全部的轿车轮胎都没有了内胎.1946年就发明了子午线轮胎,现在轮胎里面都有叫气密层的,充当了以前的内胎.是为了车辆更加舒适,减少重量,节约能源.

现在的大部分的汽车轮胎是没有内胎的,只有一个外胎,又称真空胎.外胎的边缘是光滑的气密层,安装在轮毂上,充气之后,依靠气的压力把轮胎紧紧的压在了轮毂上,.

您好!真空胎通常是指无内胎轮胎. 无内胎轮胎内部带有气密层.气密层采用了合成橡胶,可以密闭轮胎内部的压缩空(相当于内胎的功能).无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失,所以通常一个月内至少需要测量一次胎压.为了安全,建议长途高速前也要检查一下.目前乘用车轮胎(轿车、SUV等)基本使用的都是无内胎轮胎.英文标示 TL 参考资料:米其林官网 www.michelin

无内胎轮胎(俗称“真空胎”)技术在早几年已经普及,目前我国路上跑的小汽车都在使用半钢真空子午胎.

汽车轮胎有无内胎,不仅仅单一从外观上看出,有时候还需要从其相关的“标识”上面去识别.这不仅需要掌握一定的理论知识,还需擅长应用掌握的理论知识去具体实物.

轮胎上有一个DOT标志 有该标志的 是外侧 对称花纹,安装反了 没有什么影响 不对称花纹,安装反了,噪音会很大,操控性也会有一定的影响