打方向盘熄火的原因有:动力不足、进气系统漏气、发动机超负荷.1、动力不足 汽车设计生产时基本都有怠速设置,即在不踩油门的怠速状态下汽车依然可以前进或后退.

分析原因如果是行驶后停车时发动机抖动,可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的.因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象.还要注意检查碳罐是否出现的故障,导致发动机工作时,混合气一直在处在加浓状态,造成低速行驶时混合气过浓,从而导致收油后车辆熄火.

1.转向尽量不要打到底.2.经常原地打方向,轮胎磨损大,尽量在行驶中打方向,哪怕刚起步.3.你可以把方向打到底后下车看看,前车轮的倾斜度非常可怕,同时轮胎转向角度也非常大.此时前进或倒车阻力非常大,没有保护装置也非常容易憋死熄火.对转向机构和轮胎伤害大.

熄火原因:1、自动档车型:自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象.但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,其主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火. 2、另外,对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了. 3、最后对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火.

那是转向助力泵的保护,在方向打死超过几秒后就会灭车的.属于正常现象.尽量不要将方向打死,灭的毁坏助力泵.

一是方向盘打得过死.在直角转弯的过程中,如果方向盘打得过紧的话,很容易出现车辆熄火. 二是离合器使用不当.在车辆转弯的过程中注意不要动离合器,否则很容易造成车辆熄火.

那是转向助力泵把发动机憋死了!要是发动机不熄火就轮到转向助力泵坏了!助力油不是单向流动的,而是循环流动的!转向助力机是一个很精密的螺旋结构,利用调节助力油的流出量来给方向助力!当方向打死时助力机提供最大助力值,这时助力机出油孔几乎不出油了!助力泵会承载很大负荷,嗡嗡的响,时间短没什么大问题,时间长了泵大的发动机会熄火,泵小的要么漏油或是崩油管,严重点泵就完了,助力会下降很多,变得很沉!

可能你的方向盘助力是油压的,在方向盘打死的时候,反向盘油压增加发动机不少的负荷,如果你的是小点的发动机,或者旧一点的车进气系统有漏气,在不踩油门的情况下,发动机没法负荷较重的载量,就容易熄火了.你可以在空挡上加一点油门然后打死方向盘,看看发动机会不会熄火.基本上应该只有这种可能.

你这个可能是液压助力方向,发动机积碳过多造成的,发动机动力不足,还是先清洗发动机积碳吧

方向打死以后,助力泵的油路压力很高,负荷很重,容易引起怠速不稳或者工作不稳定.下次再打死方向或稍稍回一点方向盘就可以了,就不容易熄火了.