当齿轮尚未啮人齿圈,电动机电路即已接通时,使齿轮在高速旋转中与齿圈啮合,将造成强烈撞击与极响的打齿声;而驭动齿轮端面被齿圈平面挡住而电动机电路已接通时,将因齿轮不能迅速推人齿圈而发生了强烈的打齿声.

关于您咨询的问题,由于没有见到现车,也不知您的车辆行驶了多少公里,分析原因有可能是车辆发动机达到正常工作温度时,机油过稀或机油压力低,造成气门顶杆顶端润滑不良,气门顶杆与凸轮轴之间缺少润滑,从而出现异响;再有就是碳罐电磁阀工作时发出的声音.您可以先更换粘稠度高一些的机油试试.同时最好检查一下机油压力是否偏低.建议您最好还是去4s店找一位师傅现场帮您进行检查.

缺缸,可能是你加的油有问题,换好点的油应该就可以解决了.

磨合期,不要跑高速,上坡时较明显,下坡加油时不明,而且是在你加油的时候,刷刷声位置应该在机头,最好去4s店检查下.

正常的,我有时候也有 叮叮叮的声音,应噶该是拖档后的

可能是爆震的声音,如果加高标号汽油后该现象好转,基本可以确定就是爆震,俗称“敲缸”.解决办法无非就是清理积碳(节气门,进气门,进气歧管都会有),操作时尽量避免发动机低转速大负荷运转.

车辆加速产生的爆震声音,汽油用完换一家加油站加一点好汽油试一试,可能是汽油不达标引起的.

爆震声.当踩油门踏板想要加速时,产生“锵锵”的敲击声,就像用锤头敲打气缸壁.以这样状态持续运转的话,马力会降低,而且燃料消耗量也会增加.并且燃烧室内的气体使温度升高,会给活塞及阀门带来不良的影响,最后会造成发动机损坏

车辆超过6万公里或者有半连供使用时间过长的情况,请先检查离合压盘,(也就是修理工平常说的片子),后检查同步器;如果不到6万公里,只检查同步器.同步器磨损.出现了掉齿的现象,所以就会出现楼主说的这种故障

应该停驶做认真的检查,估计是螺丝松脱,至于是那里就一定是车底,应该在底盘的范围查找,不能再行驶了,不然会出大问题的.