所谓的汽车的“桥”,指的是汽车两个轮胎之间的连接原件的总称.车桥按照位置可以分为前桥和后桥.按照功能可以分为:转向桥;驱动桥;支撑桥和转向驱动桥 现在的普通汽车的前桥都是转向驱动桥.它及负责汽车行驶的动力,有能控制汽车的转向.驱动桥只能为车辆的行驶提供动力.转向桥只能负责控制汽车的转向.支撑桥只能起到一个支撑起车身的作用.

在汽车的前面装着两个轮胎用来架起车身的叫前桥,在车身后面装着两个轮胎用来架起车身的叫后桥,转向桥是在车身前面的底盆在前桥附近,连接两个前轮的一条平衡杆,方向盘转时转向桥就动控制两个前轮拐弯.

货车左右轮胎之间有根轴,叫车轴,带有驱动能力的也叫驱动桥.带有转向能力的车轴叫转向轴.货车驱动桥一般都在后面,所以大家都叫“后桥”,叫习惯了,大家也把前面的转向轴叫做“前桥”.准确的讲只有带前驱动的越野车和4X4的吉普车的既能驱动也有转向功能的才叫前桥.不严格的讲,货车前面具有转向功能的车轴叫前桥,后面驱动的车轴叫后桥.后面有两根轴的叫“双后桥”或“中桥、后桥”.如果前面有两排转向轴,那么可以叫“第一前桥、第二前桥”.如果后桥中有一个只有承载功能没有驱动,也可以叫“随动桥”.汽车制造厂里一般就是这样叫的.

前桥的拆装比后桥的要复杂一点 第一步,先拆掉前面2个车轮 然后拆掉两边的减震器 然后依次卸下制动油管,拿容器接好制动液 注意在拆油管的时候同时要拿2个开口.一个卡里面,一 个卡在外面,同时用力进行拆卸,如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂 拆下油管后,在依次卸下紧固U型螺栓 在卸下U型螺栓之后,要拿卧式千斤顶顶住前桥,以免掉下来砸到地面使零件变形 然后再就是后桥 先拆下传动轴 然后再按照前桥的方法依次拆下制动油管之类既可 补充一点,我说的这个是非独立悬架的车型,小货车的类型 小桥车的拆装方法那就不是这样的.

常用车分为商用车和乘用车两种.其中乘用车现在多指轿车,商用车多指卡车等营运性车辆.对于多数轿车,大多数的时候,都是前驱车.1、前驱车的前桥主要起到发动.

前桥即转向桥,主要作用是利用转向节的传动实现汽车转向,将主动桥(后桥传来的推力传给车轮,制动时承受着制动力和力矩.后桥即驱动桥,主动桥,用来支持车架.并从车架传递负荷到车轮上.这两个是汽车底盘的行使系得一部分.行使系是汽车在道路上行驶的部分.他将汽车个总成部分连接为以整体,支持并保证汽车行驶.呼呼,刚刚翻的书.

前桥后桥就是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等. 多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有.

两个轮子用一根轴连在一起 就形象的把他们叫桥! 前桥就是前面两个车轮加上前轴 后桥包括后面两个轮,半轴 差速器 主减速器 等 一般前桥是转向桥

手扶拖拉机前驱动桥(它也仅此一根桥)无转向机构,算是个异类;方向盘式的拖拉机和一般汽车前桥的原理一致,结构大同小异.另:除非是前转向驱动桥,一般意义的“前桥”都没有差速桥,一般情况下,汽车的前桥都带落差;

前桥顾名思意就是汽车前轮的车桥,后桥同理啦,转向桥肯定是前桥啦,因为我只听说有四轮转向的车,在日本,没亲自见过.驱动桥是指那个是驱动轮所对应的车桥,如果是前驱车就是前桥我驱动桥,后驱车就是后桥为驱动桥,四驱车当然都是驱动桥了.希望对你有帮助.打字辛苦,给我加点分,谢了.