而今小伙伴们对于油锯链条油调节视频到底是什么原因？，小伙伴们都需要剖析一下油锯链条油调节视频，那么醉蓝也在网络上收集了一些对于油锯链条润滑油调节图的一些内容来分享给小伙伴们，真相简直让人恍然大悟，小伙伴们一起来看看吧。

恩可以的 链条油只是润滑作用 减少摩擦 普通机油就可以了 我也是刚买的油锯 但使用过很多油锯 相信我

机油泵上有个可以调油的螺丝

先熄火,看油锯的主动机转动轴后面,把传轴承的固定罗丝松一些,在链条和轴承之间有一个调节阀,你可以用起子来调节!适当松紧后再定死固定罗丝,然后记得盖上盖.

以下所给出的数据是针对一般使用而言,如果条件恶劣 (特大灰 尘,树脂多的树木. 清洁 化油器 检查怠速(链条不能跟转) 调节怠速 火花塞 调节电极距离 易拆装的螺丝.

油锯,底部有一个标注调节的地方

链条油只是用于对链条的润滑,与发动机没有一点关系,可以用过滤后的费机油.

你说的是调节化油器吧,国产机一般拧紧L和H螺钉然后退1-1.5圈就差不多了,然后发动机器加油门看情况再适当调节

1.油锯链条使用锉刀时,锉削推进速度不易过快,用力过猛,避免锉刀爆齿(崩刃). 2锉削链条刀头时,锉削3到6次使链条刀头锋利便可,锉削次数过多使链条刀头卷边,同时也降低了锉刀和刀头的寿命. 3.锉削链条刀头时,锉削十几次候用锉刀敲击其它金属几次振掉锉齿中的屑末,即可正常使用. 4.锉刀要避免潮湿,沾油或其它脏物,以免生锈或打滑,不可和其它坚硬的工具堆放在一起,这样会损坏表面锉齿,影响锉削效果. 5.选择带有符合人.

一, 调节化油器, 《H油针》和《L风针》轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间(H油针低于一圈半的状态下容易损坏发动机),L油针用来细微调节怠速,怠速主要还是靠T针来调节. 二,检查滤油头,可以先把滤油头取下,再起动油锯实验是否正常,如果故障排除,就证明滤油头有堵塞情况,请耐心清洗滤油头.滤油头里面的金属过滤网可以取下不上,这样可以防止水分堵塞滤油头. 三,检查油箱进气阀,是否进气良好,汽油箱盖松开有气空.

油锯底部找调节螺丝

这篇文章到这里就已经结束了，希望对小伙伴们有所帮助。