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电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一.

你好;变速箱油长时间不换是会造成挂档发冲,建议更换变速箱油试试!希望能帮助你,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4s店专业技师,10分钟解决.】

变速箱落后优点:发动机先进缺点:变速箱落后综述:悦动的4at变速箱太落后,发动机的优势发挥不出来,因此要想提高悦动竞争力,必须换6速手自一体的变速箱!!!

挂倒档有冲击这是正常的,如果想减轻顿挫感,挂倒档前,先挂空挡,再进倒档,停车的时候也是先N挡再P挡.自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤.

请问如今行驶92000公里是否需要再次更换变速箱油????4S店是免费换的吗???

顿挫感其实就是指我们汽车在行驶过程中,进行换挡发生了卡顿现抄象,毕竟刚开始加速起步,换挡踩离合有可能都是无法完美的匹配到时下的车速,所以很容易发生这样的状况和产生问题. 就像是我们把80码转换到20码,2档转到3档的操作,但是一旦跨越到1档,就一定会产生极强烈2113的顿挫感,这也是不正确的换挡而引起的后果.这样的顿挫感主要是由于脱档而引起,毕竟很多人对档位并不是很熟悉,切换了踩离合引起的车速下降,在更换.

这个具体看什么车,什么样的变速箱结构 有些是因为离合弹簧压片变形导致的,属于故障 有些是因为结构设计导致的,体验差

解决换档顿挫感最主要的两个方法: 1.离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差); 2.抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差). 两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,相信能够解决问题的.

是这样的,你描述的这个故障是换挡冲击,造成换挡冲击的主要原因就是主油压高,油泵的问题;还有节气门信号和车速信号也会造成电脑采取错误信号而控制档位换挡时机和油压调整不当.还有就是内部控制换挡品质的液压阀损坏,主调压阀或者油压调节电磁阀损坏都会造成此现象,还有就是注意ATF油,看是否该换了.你应该到店里检修下,用仪器读取故障吗看看. 帮上你的话请采纳哦支持

s挡是汽车的运动模式(＂s是＂sport＂的缩写) s挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度.汽车在行进过程中,直接将档把推入＂s”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时.一般不建议s档起步,顿挫感比较强,再就是如果平直道路上用常用s挡,燃油经济性不好,费油一些.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对咱们有所帮助。