顶杆摩托车更换了上下摇臂和凸轮.响声还是很大为什么?

摩托车出现响声的原因非常多,不只有配气系统的摇臂和凸轮轴.换过凸轮轴后响声还是很大,要检查新换的摇臂和凸轮是否是合适正品,以及安装调试是否正确.如果确认这些都没有问题,还要检查缸体活塞是否拉伤或磨损间隙过大敲缸,曲轴轴承是否损坏,曲轴上的正时斜齿轮是否损坏等,这些也是顶杆式发动机噪音大的较常见原因.发动机内的零件很多,其中大部分零件出现问题(如损坏、松动或磨损等)都可能会造成响声,声音问题听不到无法判断,再仔细检查一下吧.

摩托车新换的套缸还是有哒哒声音难道是凸轮轴摇臂坏了

有可能.摩托车引起哒哒哒的响声是有发动机气门间隙调整不当,或凸轮轴和摇臂磨损后产生的异响.

en125 - 2A换了凸轮轴摇臂和小链条为什么气门还是响

上机油正常不??机油滤芯换了没?加的是正品机油么??如果都没问题而配气又正确的话就是气门间隙调整偏大而导致的.

摩托车更换凸轮轴和摇臂之后还是有异响

主要是看你平时换的机油好不好,如果换的机油不好的话,机油高温粘度达不到,则摇臂和凸轮轴磨损剧烈声音大,如果机油没问题则考虑是气门间隙过大!

摩托车换了缸套活塞,凸轮摇臂,骑了还是没力,什么问题

传动系统有没有检查,凸轮摇臂这些没有(不缺机油)外力作用很少需要换(至少十年),离合器才是要检查一下

110摩托车发动机换了新缸和凸轮轴摇臂怎么还是启动困难加不上速,气门和点火时间都没问题

确认正时和气门间隙没问题就是高压包的事.如果车伴有启动困难,加速突突的特别厉害就是高压包换掉就行了.有其他问题可以继续追问我.

摩托车 CG125发动机换了气门,活塞环,下摇臂,凸轮轴,气门间隙也调好了,为什么还是有很大的异响.

你说的这个问题我有见过,不过不知道是不是同一个问题,我那次是换凸轮的时候里面一个垫片没垫,换了响声更大,后来找到垫片垫上就好了.还有如果更换的凸轮和下摇臂不配套也会这样的,最好是连斜齿一起换掉.如果声音很大靠磨合是没用的

摩托车换完时规链,凸轮轴和摇臂后,变成很无力,原来可以跑110 换后上不了80

换凸轮轴和气门摇臂只需拆下气缸头盖就可以了,不算大修,只是不大的毛病,cm的件原装的不好找且价格贵,用国产的国类机油的就可以了,它的双缸好象是同上同下的,与cb125t的不一样,国产的这类配件换下来一套凸轮轴和摇臂也就100多元足够了.

为什么我把摩托车凸轮摇臂换了声音还是很大、是什么原因

气门间隙过大了 只要调整一下就好了 要不就是凸轮和摇臂磨损严重了 要更换的

踏板摩托车, 换了个新的摇臂座, 请问把原来摇臂等零件拆下安装到新的摇臂上,应该注意什么?

把摇臂等零件安装到新摇臂座上后,应重新调整气门间隙,并注意摇臂、摇臂轴等是否有异常磨损,安装到新摇臂座上后与新摇臂座是否配合良好,有没有间隙过大或过小(过紧)等不良现象.