为什么你的新能源汽车耗电比别人快？
小李在一家郊区的外贸公司上班，每天开着自家的比亚迪从市区到公司。
一年下来，他也认识了几位车友。
日子长了，他就发现不对劲了：大家用的是一样的车型，为什么我的车充电次数比你们多那么多？
摇号难，限行烦，买辆新能源车，车还有问题？
这句话，是小李此刻心情的写照。
最后，经过检查发现:车没问题，是不良驾驶习惯惹的祸。
不良习惯，缩短新能源车续航
司机的驾驶习惯，直接影响新能源汽车的续航。
现代人开车，或多或少会找点刺激。
最常见的恶劣习惯，就是在启动时急加速，减速时急刹车。
殊不知，这会直接导致瞬间电流过大，损害蓄电池放电效率，严重影响电动机的使用寿命。
续航里程，就是这么缩短的。
所以在道路和交通条件许可的情况下，在起步加速到一定速度后，可适当放松油门踏板，维持当前车速行驶，来降低能耗。
旅行虽好，载重不要过高
现在流行自驾游，一家五口带着一车行李，开着自家车就冲去了风景区。
旅游虽好，却要注意载重问题。
市面上最常见的新能源车，大多为SUV，后备箱空间从2.2L到5L不等。
‘叮咚咣珰’一堆箱子砸进去，再按照空间巧妙地分配好。
看上去是尽可能地塞进去了东西，但实际上却是严重载重超标。
要知道，和传统汽车一样，新能源汽车的载重越高，就会消耗越多的动力，续航，自然也会越低。
确保胎压很重要
错误的驾驶习惯，很容易引发连带反应，导致其他驾驶问题出现。
胎压不足是这些问题里，最容易被诱发的故障。
对于传统汽车而言，胎压过低会对行驶安全造成一定影响，而且也会增加油耗；对于新能源汽车来说也是一样。
胎压不足，会消耗更多的电量以克服行车阻力，行驶过程中耗电量增加，使续航里程缩短。
给轮胎较高的气压，让轮胎保持在一个可承受的高气压下。
不仅能减少行驶途中的颠簸程度，还能减少轮胎与路面的摩擦系数。
从侧面提升行驶里程，也就能节省电量。
虽然新能源汽车使用电机驱动，无需像燃油车一样对机油、机滤进行常规保养；但错误的驾驶习惯，对新能源汽车的破坏依然是巨大的。
养成好的驾驶习惯，注重平时的使用，才能在关键时刻，确保新能源汽车的续航，不让错误的驾驶习惯，影响家人出游的心情。
电动车轮胎的大小和电瓶的耗电量有关系吗？
轮胎大小和耗电量的关系不大如果轮胎大转的圈数少的话他受的力就大如果轮胎小的话虽然转的圈数多了但是受的力也就小了所以关系不大
速派齐用的还是不错的
3分钟看懂新能源汽车保养注意事项，果断收藏，别说没
1、定期检查：
新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。
2、充电时间不宜过长：
新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。
3、起步请轻踩：
新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。
4、长时间停放也要充好电：
有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。
5、防止暴晒及过冷：
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车：
变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。
新能源汽车在冬天续航里程为什会回"缩水"以及如何应对？
进入寒冷的冬季，为了御寒不得不换上厚重的衣物。当然除了人之外，生活在北方的车主也开始忙碌起来，换机油、换防冻液、换玻璃水、换轮胎，对于自己的爱车做好过冬的准备。
但是上面只是传统汽油车，汽车中还有一种比较特殊的车型，就是我们所说的新能源车型，特别是纯电动，在冬季会发生一个很严重的问题，就是续航变短，在南方这种顾忌比较少，但是北方一些温度偏低的城市，对新能源车型就是种硬伤。
那真的没有好的解决办法了吗？生活在北方的我们是不是就买不了新能源汽车了吗？我说句实话，续航变短这事还真避免不了，但是通过一些特殊手段可以使续航里程相对变长，下面大聪就给各位说几点办法。
首先我们要了解为什么续航里程会变短，其最根本的就原因就是电池的放电功率下降，现在的三元锂电池是趋势，当温度变低时，电池中的电解液会变的粘稠，电池中的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢，对新能源车的续航里程影响很大，但是这种现象只是温度变低的物理现象，气温回升时就会恢复正常，不会对电池造成严重的伤害。
说到底还是温度的原因，究竟该如何应对呢？
一、电池保养
为了应对寒冷的冬季，电池保养还是有必要来一次的，电池对温度的要求比较苛刻，为了预防在冬季出现意外，只需要给电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁，花不了多少时间和金钱。
二、充电
因为温度低，汽车中的表显续航里程变“虚”，开过电动车的都知道，表显的续航里程跟实际的续航路程有一些差距，冬季时差距会更大，由于电池活性降低，充电的时间也会变慢，所以有必要适当的延长下充电时间，保证电池处于满电状态。
三、停放
现在这个温度，只要不违法违章，不耽误别人，可以随意停放，但是一旦进入冬天，电动车还是建议停放在地下车库，或者室内停车场，原理很简单，就是让电池所处的环境温度变高，增加电池活性。
四、热车
出行时低速行驶热车，大概32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad94313333663064362~3分钟左右，目的是让电机、电池、和车上的电器元件提升温度，这样做既能减少耗电量，又能避免电器元件的损坏，不止是低温，我们正常环境下行驶，如果条件允许，也要提前低速行驶热车，耽误不了多少时间，又没有坏处。
五、驾驶习惯
其实驾驶习惯对新能源汽车的续航里程有一定影响，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。新能源汽车一般都配有制动能回收功能，合理掌握电门力度，车辆可以回收更多的电量。新能源车在起步上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，从而损害电池极板的物理性能，起步加速要柔和，最好能匀速行驶。
学会以上五点，会相应延长电动车的续航里程，也对电池有一定的保护作用，另外出门前要做好里程规划，尽量不要冒险去试探电动车的里程，冬季低温对续航里程的影响比较大，大聪曾经用了一台江淮iEV5测试了一下，这台车的官方续航里程是240KM，其实也就能跑200KM左右，我是全程开空调，匀速正常行驶，加晚高峰堵了大概40分钟，12月份的北京这辆车只跑了97公里。
冬季即将来临，大聪没什么送给各位，只能送给大家一些用车的办法，在冬季给自己的爱车多一点关怀，即使不用也要勤充电，勤保养，勤检查，勤启动，合理放置车辆。确认过眼神，你就是他要找的人！