在人工驾驶条件下,一旦发生车祸,一般首要的法律责任人,肯定是司机;但在无人驾驶条件下的车祸,认定要难得多:是车里面乘客(司机)的责任,还是车辆(生产车.

当然要汽车拥有人或者所在公司负责了,无人驾驶的车应该是不允许上路的,万一故障造成事故不堪设想,再说这个事情还没普及,国家没有明文规定.

按道理说应该是电瓶车的责任,毕竟是它从后面撞的汽车.但不清楚你说的路边到底是什么道?是非机动车道还是机动车道或者行人的道?道路不同,警察定责时可能会出现不同结果,关键看你怎么描述事故经过.但不管怎样你都可能吃亏,假如电瓶车上的人受伤,警察会要你带去医院检查(钱由你给),如果你的反光镜被撞坏了,电瓶车说没钱赔,你也没办法,交警不会帮你追赔(交管部门有关系例外).一般情况交警都会偏单电瓶车一方:一是认为汽车可以找保险公司赔,二是没有针对电瓶车的法律条款,三是汽车贵,电瓶车便宜貌似弱势!!!.上面三条在一般情况下决定了你不管怎样都有责任,你是否觉得郁闷?

国内多地出台无人车路测政策, 明确发生事故谁担责.在上海举行的2017年亚洲消费电子展上,一款无人驾驶概念车吸引了众多参观者的目光.3月21日消息, 继去年12.

发生事故后,如果能够确定过错人就由过错人承担责任,如果不能确定过错人则应该由车辆的生产者承担责任,理由是车辆的乘坐人在无人驾驶汽车中不是车辆的操控者,不是驾驶员的角色而是是乘客的角色,从法律上处于消费者的地位,因此不应该承担责任,而车辆的生产者在法律上是经营者,同时对于车辆的构造、性能、质量都应该熟悉,所以责任应该由车辆的生产者承担,当然,如果能够证明车主有过错的,由车主承担责任.

您好,我是平安保险的理赔员,首先更正你说法中的一个错误,就是“交强险中的第. 下列损失和费用,交强险不负责赔偿和垫付:(一)因受害人故意造成的交通事故的.

报警之后由交警勘验现场后,依法做出责任认定

针对无人驾驶汽车发生事故的责任追究,我们只能追究生产车或者销售者.但问题是,交通事故的发生大多是人为的,要生产车或者销售者承担因交通事故而造成的损失这是不合常理的.《消费者权益保护法》第35条规定:消费者在购买、使用商品时,其合法权益受到损害的,可以向销售者要求赔偿.销售者赔偿后,属于生产者责任或属于向销售者提供商品的其他销售者的责任的,销售者有权向生产者或者其他销售者追偿.《产品质量法》则只规定销售者和制造者.运输者、仓储者在运输、仓储产品过程中,可能存在经营缺陷,将其也列为赔偿义务主体是正确的,但与制造者、销售者相比较,应为第二顺序的赔偿义务主体.

肯定是车主负主要责任,除非是行人的原因才导致车溜的.

根据双方当事人对事故所起的作用和过错的严重程度确定责任.