怠速时出现哒哒声音一般是喷油嘴发出的声音,应该是正常的.当然不排除是气门出现这种声音,建议去4s店检查一下,如果是气门的声音就应该维修了.另外,1200转换挡有点低,因为现在的高速发动机长时间低速行驶或低速换挡很容易形成积炭,引起发动机过早磨损,并且换挡加速时还会出现车辆颤抖现象,同时对离合器系统有一定损害,正确的方法是2500转才换入上一挡位,在实际操作中你可能感到发动机声音较大很不舒服,但是为了你的爱车,必须这样操作(最低不要低于2000转).另外,你的新车在磨合的时候,冷车预热2~3分钟起步,慢行至水温升起(大约2公里左右)正常行驶,最高时速不要超过100公里,避免急加速.

首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢?如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响.那这个故障点很有可能是启动马.

关于发动机的问题,70%的故障都是通过异响来反映的,可见异响对发动机故障判断的重要性,也可见有关发动机异响的问题之多.因为用拟声词判断异响不会特别准确,.

没有,一般怠速哒哒响,是气门响

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面:1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑.

(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态. ①异响仅在怠速或低速运转时存在.发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞.

发动机凉车怠速有哒哒哒清脆的声音,是敲缸还是气门响呢?凉车的时候怠速降,那是说明你的气门间隙过大了,要调整一下气门间隙

如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果.如果是发动机内产生一些不正常的异响,一般都是些大故障,车主还是尽早送厂检修比较好.

你好,怠速哒哒响正常都是气门响,喷油器响,碳罐电磁阀响,怠速时轻微响这属于正常,您的车是缸内直喷的,喷油器响几乎听不到的,所以您现在听到的就是气门工作的声音,不必在意 怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的,可能是怠速阀上油泥过多,影响了调整行程,电磁阀加力冲破束缚后的声音,清洗一下怠速阀,还原的时候在阀体抹点机油,然后用纸擦下,别让油过多.

1、可能跟温度有点关系吧..不用太注意..偶尔激烈驾驶一下..有时候问题会突然就好了.2、是碳罐电磁阀的声音,如果方向盘抖 节气门可以考虑清洗一下.