空姐要求移回座椅靠背是为了给座椅之间留出足够的空位,把小桌板锁回椅背后面是为了保持每排出入通畅.飞机上一般要求随身带的包要能完全放到座椅下方也是因为这.

要求是打开遮光板,是为了安全.1. 怕停电,导致客舱内太黑.2. 利于观察窗外的异常,可及时通知乘务员3. 一旦出现意外,您也可以得到救援人员的及时救助,他们将通过这个窗口看到您

起飞和下降时都要打开遮光板原因:1、为了观察窗外有什么异常,可及时通知乘务员.2、发生紧急迫降后如果没能及时离机,他们将通过这个窗口看到,可以及时得到救援.3、提供辅助的采光.4、便于乘客选择逃生路线.飞机:固定翼飞机或定翼机(Fixed-wing aeroplane),常简称为飞机(英文:aeroplane),是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器.

是为了安全,起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候,比较容易有可能发生客舱停电,一旦停电,遮光板没有打开的话,客舱就一片漆黑,容易引起骚乱,这是不允许的.所以起降的时候必须打开.平飞的时候把遮光板拉下,没有外面的自然光,只有客舱柔和的灯光,无论是看电影还是睡觉都很舒服的,特别是在777得公务活着头等 ＂起飞和下降时都要打开遮光板,这一点是为了能让您观察窗外有什么异常,可及时通知乘务员,第二点是发生紧急迫降后如果没能及时离机,您也可以得到救援人员的及时救助,他们将通过这个窗口看到您＂

飞机在起飞着陆的过程中比较的关键,打开遮光板,收起小桌板,调直座椅靠背,都是为了应急逃生用的.打开遮光板是为了让营救的人确定机舱内的人员情况.另外收起收起小桌板,调直座椅靠背是为了保持应急通道的畅通.

因为飞机出事的时候只有在起飞和降落期间.打开遮光板是希望细心的 旅客帮助观察飞机的机体是否有异常反映,可以及时通知乘务员,即使 解决.例:大连有一航班,起飞前,客人向乘务员述说机翼上有一层薄 冰,乘务员及时报告机长,(如若起飞,机翼无法打开,飞机直接入 海)这样就免去一起空难的发生,此客人还受到了嘉奖.所以起飞必须 打开遮光板,并系好安全带.

您好,我是中国国际航空公司一名在职的空中乘务员 飞行要起飞降落时主要是为了防止意外的发生,国际民航流传着这样的一种说法飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”,因为在这段期间极易发生危险.当然客机的坠机率为千万分之一,还是相当安全的 但是为了防止意外的发生,我们要求客舱的乘客把小桌板收起,坐椅调直到正常位置,系好安全带.收起窗边的遮光板,头等舱的乘客收起脚踏板都是为了逃生时能够疏散和撤离.飞机内的灯光是这样的白天飞时开边灯,为的是节能也是为了安全.在夜航时关灯是为了方便客舱内的乘客休息.但有也有这样的情况比如CA991 飞温哥华,在平飞后两年小时进行夜航状态,为的是乘客能够做好休息,提前做好倒时差的准备.

严格的说是最好不要挡遮阳板,民航飞机起飞和降落的时候,空姐一般都会让乘客收起遮阳板(不是必须这样做),原因是:飞行员没有办法用肉眼顾及到地面或者飞机外表面的一切状况.比如说发动机的异常,地面有异物之类的.因此乘客有责任帮助飞行员监视飞机外面的动静.历史上有很多飞行事故都是由于乘客的及时反应才避免的,当然如果你觉得阳光刺眼而关闭遮阳板的话,也不会有人强迫你把它打开.

飞行要起飞降落时主要是为了防止意外的发生,国际民航流传着这样的一种说法飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”,因为在这段期间极易发生危.

起飞和下降时都要打开遮光板,一点是为了您观察窗外有什么异常,可及时通知乘务员,第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机,您也可以得到救援人员的及时救助,他们将通过这个窗口看到您. 是为了安全,起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候,比较容易有可能发生客舱停电,一旦停电,遮光板没有打开的话,客舱就一片漆黑,容易引起骚乱,这是不允许的.所以起降的时候必须打开.平飞的时候把遮光板拉下,没有外面的自然光,只有客舱柔和的灯光,无论是看电影还是睡觉都很舒服的,特别是在777得公务活着头等.