二战在航空发动机领域还是英国强一点 二战早期,航空发动机主要是液冷和气冷两条路线 液冷路线无疑是英国领先,梅林发动机的性能无话可说,率先突破2000马力大关,P51野马用的发动机也是英国梅林的美国版 在气冷式发动机方面,美国强一些,尤其是双黄蜂发动机,堪称气冷发动机里的怪物 后期,开始研发喷气发动机的时候,是英国走在墙面 美国第一种喷气飞机P80用的还是英国的发动机
美国:惠特普尼R2500气冷活塞发动机,单台功率2250马力 艾利森V-1710液冷活塞发动机,单台功率1990马力 英国:格里芬63型液冷活塞发动机,单台功率2400马力 默林65型气冷活塞发动机,单台功率1650马力 苏联:阿沙-菲恩 ASh-82FN 气冷活塞发动机,单台功率1850马力 阿沙-菲恩ASh-71F 气冷活塞发动机,单台功率2200马力 德国:Jm-222型液冷活塞发动机,单台功率2500马力 戴姆勒-奔驰DB-603A液冷活塞发动机,单台功率1750马力 日本:金星62型气冷活塞发动机,单台功率1500马力 中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机,单台功率1990马力
《遇见幸福》飞机发动机故障是哪一集? - 影视馆2.0L这个排量是车企彰显自身造车能力的重要“阵地”,既可以通过加入多种节能装. 对于2.0L发动机的开发各大厂商向来不惜成本,不遗余力,而在每年的全球十佳发动.
关于二战飞机涡桨发动机当然可以,实际上国内外曾经用涡浆发动机替换过老式活塞式发动机..人力的其实已经属于末流了,而太阳能动力还属于探索阶段没有大规模应用.还有一些小型无人机是电动机为动力. 热机动力的一共有三种. 1.活塞式发动机,主要是航空汽油机.螺旋桨旋转靠活塞-连杆-曲轴的顺序传递. 2.涡桨发动机,螺旋桨的旋转靠涡轮旋转实现. 3.桨扇发动机,也叫开式转子发动机,有直接传动和齿轮减速器传动两类.是涡轮风扇发动机的一种-----把风扇敞开,变成螺旋桨.这种飞机只有一种,那就是生死不明的安-70.此外,美国在MD-82上试验过类似的动力装置. 给老兄一个图:桨扇发动机的原理图.
二战双发战机谁最强?(He219.P38.F5F.F5U.Do335.Ju88)给个理由.月光
二战时期什么飞机最棒日本的零式战斗机
二战时期啥战斗机最厉害?二战德国飞机--He111中型轰炸机 制造公司 Ernst Heinkel AG 用 途 中型轰炸机 乘员5人 He111H-6 1943年 发动机 2*990KW Jumo211F-2 最大速度 405KM/h 升 限 8500M .
二战时德国BF109和英国喷火战斗机到底哪个厉害?喷火好,机动性,航程都优于bf109
二战两款气冷式战斗机对比P-47机体坚固,装甲保护好,且发动机功率大,垂直机动性能优良,FW-190高空性能出色,盘旋性好,两者的性能基本相当,但必须使用合理的空战战术,如P-47陷入与.