货轮一般不叫载重量,叫排水量.根据船体的大小而定.目前的货船从几百吨到三四十万吨都有.

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长:42米 宽:7.5米 吃水量:0.8M 排开水的体积:42*7.5*(7.5-0.8)=252M3 这是船在没有沉的时候排开的最大体积的水..这时是漂浮状态...所以船的重力=排开水的重力1M3的水是1吨,所以252M3的水=252吨 也就是说,船也是252吨,重力为2520N(由于他们的G都相等,而G=g*m,它们的g是相同的,两边同时将g约去,所以它们的m(质量)也相等) 这不是条件不足,而是有的条件多余啦!呵呵

从几千吨到几万吨不等,最大的似乎有过十万吨的,比航母还大.现在这种轮船都是全自动管理,船员不多,也就几十号人.去美国两三个月吧,中间不停留的话.

这个分船型的 一般杂货船都是几千到几万吨不等 集装箱船一般用teu计算 换算成吨位也十几万封顶了 散货船目前是巴西淡水河谷的40万吨级别 油轮最大是56万吨级别

5000吨.载重量的计算公式如下:载重量=满载排水量—空船排水量 对一般船舶来说,载重量与船舶排水量大小有关,排水量越大,载重量越大.载重量包括货物、燃料、.

你说的自身重量是指载重吨或者是净吨位 总载重吨(DWT)=满载排水量 – 空船排水量=货物重量 + 燃料重量 + 淡水重量 + 供应品种量 + 船舶常数;净载重吨(DWCT)=总载重吨 – 燃料重量 – 淡水重量 – 供应品重量 – 船舶常数=货物重量

看货轮跑什么航线的!北大西洋,好望角风浪比较大!几千吨的货轮跑不了那个航线的!吨位有三种:载重吨,总吨,净吨!我们平常所说的吨位,都是载重吨!一般跑国际航线货船长度都是100M以上的!还有世界上最大的船是超级油轮 海上巨人 号!载重吨56万吨,长度458.45米! 一般常见的跑国际的最常见散货船7万吨左右!集装箱船将近10万吨!油船都超10万吨!这只是大概,东南亚的小国家1000多吨的小船也在跑中国,这也算国际了吧~!呵呵..

散货船一般七八万吨,十多万吨的都有,近几年还有二十来万吨的.油轮就不一定了,从几万吨到三十几万吨的都有.集装箱一般是看能拉多少箱位,一般都是几千到一万多箱位,现在最大的可能在一万八箱位左右.谢谢采纳

吨!欢迎采纳!!