一台他励直流电动机,弱磁调速时当所拖动的负载恒功率不变时,其稳.

电机在额定磁通下运行时,磁路已接近饱和,因此改变磁通调速,实际上就是弱磁调速.可在磁回路中串接可调电阻,增大外串电阻,即可减少磁通.从而改变电枢电流.

在恒转矩负载不变的情况下,弱磁以后转速如何变化?输入电枢电流.

在恒转矩负载不变的情况下,弱磁以后转速将上升输入电枢电流Ia也将上升.原因:见下图直流电机特性公式:1、据转矩公式:当转矩T不变时降低磁通Φ,必然造成电枢电流Ia上升;2、据电枢电压公式:若供电电压U不变,电枢电阻又Ra极小,尽管电流Ia上升,电枢电动势E的变化仍很小,可以忽略不计(一般额定转矩时 E / U ≈ 0.9;基本上Ra*Ia与E相比差了一个数量级),所以电枢电动势E基本不变.3、据电枢电动势公式:当E不变时,降低磁通Φ,必然造成电机转速n上升.

恒转矩负载,电机改变频率调速是为什么电流没有变化.

基频50HZ以下调速为恒扭矩调速,电流、扭矩不变,频率与电压、功率成正比.

并励电动机改变电枢端电压调速时为什么保持负载转矩不变?

1、你的问题有误,负载转矩的大小仅由负载特性决定,电动机只能适应无法改变2、电动机只要在不同的速度下保持负载转矩所需的电枢电流就可以随意调速,由于速度变化,电机反电势将变化,加上电机电流压降(电枢内阻),就可以得出所需的电枢电压.

电机拖动里的恒转矩负载和恒功率负载是什么意思,有

你好,转矩调速是指负载转矩保持不变.这种负载所需的功率与速度的3次方成正比,最大容许输出转矩不变;匹配＂、搅拌机,在低速下转变为恒转矩性质,最大容许输.

为什么恒功率负载采用恒转矩调速不合理

恒功率负载采用恒转矩调速不合理的原因:通过恒功率时,半径增大时所需转距增大,速度递减,来料稳定的情况下,能实现恒线速度,恒张力,因为这样比较简单,但如果出料速度不稳就会松紧不均.因为转矩在这个过程中是增大的,所以用恒转矩调速不合理.转矩定义:机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩 .转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式,与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系,转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义.

为什么改变电枢外加电压调速调速时,电枢电流与电压U无关,且=.

因为直流他励电机在额定转速以下的调速是恒转矩调速,如果负载没有变化,即使转速变化了,电机还是需要输出同样的转矩,所以电枢电流不会随着转速变化而变化.

弱磁调速的弱磁调速的目的与方法

1、在额定转速以上,为了不产生过流或过载;2、电机在弱磁调速运行时,只有保证转矩M与转速n成反比,即恒功率P运行,电流才基本不变保持额定电流;因为:U = 4.44fNΦ , M ≈IΦ ,M = P/n ;如:f增大2倍,Φ缩小1/2,M缩小1/2 ,n增大2倍,这个过程中电压U不变,电流I不变,频率f增大2倍,n增大2倍,Φ缩小1/2,M缩小1/2,功率P不变 .

直流电弱磁调速

你说的对,当减少磁通10%,转数是比额定转数高了,题目要求总制动力矩不变,那是过载了,不能长期工作.弱磁调速适用于恒功率控制,不适合恒转矩负载.原来已经是满载了,还要保持总制动力矩(满载)不变,弱磁升速,电动机会超载.所说的恒功率控制是指不超载的情况下转速上升,转矩下降.

拖动恒转矩负载运行的并励直流电动机,减弱磁通,电枢电流怎么变化

弱磁后,反电势减小,电机转速上升趋势,转矩不变时,电枢电流增大.