流体力学是研究可流动物体的力学性质(如受力后的流动,变化等)的一门科学,在日常生活中有着十分广泛的应用.例如汽车的造型不仅要考虑美观,还要考虑是所受空气阻力的作用,再比如飞机之所以能飞,就是借助于流体力学特性形成上升和下降之力,从而能升空和降落,而利用发动机的加热后的喷射气流则形成飞行动力前行.火箭也是借助流体的喷射而飞行升空

高中毕业就不要先自学流体力学了,四大力学中流体力学是最难得的了、还没会走路就想练习跑步显然不切实际;建议先去看看高等数学、线性代数进一步再去看看理论力学最后前面都掌握的差不多了,可以先去接触下工程流体力学最最后再是理论流体力学ps:流体力学是非常非常难的一门学科(该学科是经典物理学中唯一一门没有被搞清楚的学科),对数学的要求非常非常非常的高.

个人感觉,流体力学中基本概念是重点但不是难点,但要真正理解它的意义,我们为什么要引入这样一个概念?比如粘度这些.而难点是计算,流体静力学和动力学相关计算对于液压系统、空气动力学这些至关重要.我在工程中经常遇到:关于流体管道的通径、核算压力、流量等的计算,液压系统中活塞缸多长时间关闭,关闭速度曲线,匀速关闭等问题,考试重点我不知道,只是觉得我遇到的很多人都不能深入地解决好,都是依靠经验值. 回答仅供参考.

化学院,材料学院,物理学院应该都有这门课,我是材料的 流体就是流动的固体液体气体,流体力学就是这些东西之间力的作用

连续性方程,伯努利积分,斯托克斯公式,伯肃叶公式,拉格朗日积分,欧拉运动方程.

解体思路:设入水深度为H米,物体重为G1公斤,水中浮力为G2,为空气阻力为F1. 阻力与物体的大小、形状以及与之相摩擦的流体性质有关,还与相对运动的速度大小.

总水头线是在测压管水头线的基线上再加上流速水头,它反应的是流体的总能量,由于沿流向总是有水头损失,所以总水头线沿程只能下降,不能上升.如果你说的是不同两次实验,伯努利积分里积分常数肯定是不同的,这和压强以及流速有关,在这个实验里,流速越大水头越高.

V=(2gH)^(1/2)/(1+入L/D+j)^(1/2)式中:H——水头,米;g——重力加速度,m/s^2;入——管道的沿程阻力系数;L——管长,m;D——管径,m;j——局部阻力系数.

1、含有气泡的液体是连续介质 因为气泡无法将液体阻断,整个液体都是联通的.2、因为水的密度随压强的变化非常小,以至于可以忽略,所以通常被视为不可压缩流体.3、理想流体是指不可压缩、不计粘性(粘度为零)的流体,没有粘性就没有摩擦,因此没有能量损失.4、自由落体运动的流体,所受的单位质量力就是重力加速度g

分界面处的深度为h,则上半球面受向下的液体压力 F1=ρ1ghπR^2-ρ1g(2/3)πR^3下半球面受向上的液体压力 F2=ρ1ghπR^2+ρ2g(2/3)πR^3球所受到的浮力 F=F2-F1=(ρ1+ρ2)g(2/3)πR^3 (提示:用《流体力学》中的压力体的概念很容易解决这个问题)