斯太尔发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记.首先转动发动机,使1、6缸达到上止点,然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,然后看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合,这样装凸轮轴齿轮,然后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了.

用正时销对正时,ISZ六缸机如下调整.1.将正时销插入齿轮室上的正时孔;2.盘车,直到正时销插入正时齿轮的正时孔(可感觉到正时销插进去5毫米左右);3.调整第一缸进排(两进气门、两排气门),第二缸进(两进气门),第三缸排(两排气门),第四缸进(两进气门),第五缸排(两排气门),第六缸不调整;4.在曲轴前端或后端做好标记,转一圈,即360度.5.调整没调整的气门,即调整第六缸进排(两进气门、两排气门),第五缸进(两进气门),第四缸排(两排气门),第三缸进(两进气门),第二缸排(两排气门),第一缸不调整;气门大小可参照发动机铭牌数据调整.

1. 伊兰特正时链条对正的方法:(1)对凸轮正时有两种方式,一:数牙数.二,对标记!(2)一般换正时链条的方法:看链条上有三个黄色的铰链,其中两个是挨着的,.

后面链条有两节黑的,对准两根凸轮轴的点和线,对好后一缸的凸轮正好是反八字.

在正时轮上有一个圆孔,室盖的那个位置有一个刻出来的槽,将圆孔和那个槽对上就好了(圆孔就在正时轮的五根支撑上,至于那个槽你可以通过轴的正上方看到,也就是凸轮轴油封上面一点),不懂的话再来问我

对正时要核对三个标记,第一.凸轮轴 凸轮齿盘上有个很小的缺口,气门室盖上面有一个很小的凸起点,两者对准即可 第二.油泵 即 附件箱,齿盘有一个圆孔,把圆孔转至正下方可以看到里面有一个相同的圆孔,可以用一个小铁棒之类的硬物放进去 以保证不会错开 第三.曲轴,曲轴内侧有一个键槽 把键槽转至最上方即可.

去4S店,使用专门的对时工具对时哦.

是双凸轮的.先转曲轴盘到那个记号点位置.看凸轮轴盘记号也要对上就可以了.然后拆掉皮带.把新的装上去.不过最好把水泵换掉.

23°-3°(波许泵),17°士1°(FM泵) 发动机喷油提前角的调整 检查校正发动机喷油提前角时(喷油泵体和正时喷油角度自动提前装置的壳上都刻有正时刻线),按正常.

凸轮轴和曲轴的对法就是O对O再有就是把凸轮轴的正时销锁好,大泵泵体也有正时销对好,最后都上好紧住