摩托车的前后链轮齿数是经过厂家精密设计,校验,为此车的提速性和爬坡性综合性能配置的. 后链轮改小,可增加速速,但影响提速和爬坡性能,只是起步快,这也就说有些人在比极速时不用5档而用4档,就是发动机动力原因;经济时速时,稍微省点油,但会增发动机磨损,也是略微的,不明显. 后链轮加大,可以增加动力性能,增大爬坡力度,起步慢而有力,但降低了速度,经济时速时增加了油耗. 建议不要轻易改装,但在当今改装热的情况下,只做很小量的改装还是可以的,比如只对后链轮减少2~3个齿,与同种车相比提速和速度,你可能就是个皎皎者!
摩托车如果把后链轮改小,在平路时或许或略增加一点速度,或高档行驶中速时可略省一点点油,缺点是爬坡、起步或负重时动力会下降,或需要换到更低的档位.如果后后链轮改大,爬坡能力会稍好些,但极速会下降,车子有种跑不快的感觉.摩托车链轮的齿轮是根据发动机动力情况、变速齿轮变速比等多方面考虑而设计的,兼顾了各种使用条件,最好不要轻易改动.改善一方面的性能基本上就会损害另一方面的性能,并且有可能使链条和链轮磨损加剧.
摩托车前后链轮更换大小对车有影响吗,速度能快吗,省油不?速度会快也省油 例如125的摩托车用15T的前链轮基本是正合适的,最好不要轻易改动链轮,改链轮会改变传动比,一辆 摩托车的传动比是经过精心周密计算设计出来的,综合兼顾了各种使用要求,改变传动比可能会对动力、加速性、油耗等都产生不利影响,过大的前链轮还会使加速和爬坡能力下降,而且也不一定能提高极速.
有摩托车改链轮的朋友吗???链轮是通用的,一二五的发动机力气有限,如果你前十七后三十八的话会很没力,离合很容易磨损的.
无极变速摩托车能改链条吗换大功率发动机(估计你不满意这个答案).在不动原构造的前提下的解决途径:1.提高发动机效率:缸桶、活塞环最佳磨合状态(太新不行、旧的有积碳、划伤也不好).
摩托车换提速链盘是什么原理摩托车换链轮提速的原理是改变传动比,在发动机相同转速时,后轮的转速更快,但这样做得是在动力足够或是有富余情况下,否则不但提速和爬坡能力会受到不良影响,有可能还不能提高极速,而且这种没装一般也只在平路、无风或负荷不重时略有效果,负荷大时可能无效,而且能提高的极速一般不超过5-10公里/小时.
摩托车的前齿轮改大会有什么影响?速度会慢 还是会快?你好,摩托车前侧发动机输出端链轮改大后,输出转速比就会变大,在发动机相同的转速下,行驶速度会相对提高.但是扭矩会有所减小,出现爬坡无力等现象.希望我的回答对你有所帮助.
摩托车换大牙盘会快些吗?又有什么负影响?最高时速差不多,中速的话还行,我以前的EN125就换过.排量小,功率也小,本身就制约了.最高时速用4档会比5档快
摩托车改齿轮应该改小齿轮好还是改大齿轮好呢每辆摩托车大小齿轮是有一定的传动比的,一般小齿轮不改,通过更换改变大齿轮的齿数,从而来改变传动比,大齿轮齿数越少,匀速运动下车越快;反之越慢,但起步有劲.
摩托车什么情况才要换链条?摩托车换链条的情况: 1、链条磨损过度,两齿间的距离不在正常尺寸范围内,就应该更换; 2、链条有好多节已经严重损坏,无法做部分修理的,应该换新的链条.