链轮是通用的,一二五的发动机力气有限,如果你前十七后三十八的话会很没力,离合很容易磨损的.
后轮越小车速越快,前轮越大车速越快,但是改装后发动机会很吃力!建意你不要改
摩托车改装后链轮后对车有什么影响摩托车的前后链轮齿数是经过厂家精密设计,校验,为此车的提速性和爬坡性综合性能配置的. 后链轮改小,可增加速速,但影响提速和爬坡性能,只是起步快,这也就说有些人在比极速时不用5档而用4档,就是发动机动力原因;经济时速时,稍微省点油,但会增发动机磨损,也是略微的,不明显. 后链轮加大,可以增加动力性能,增大爬坡力度,起步慢而有力,但降低了速度,经济时速时增加了油耗. 建议不要轻易改装,但在当今改装热的情况下,只做很小量的改装还是可以的,比如只对后链轮减少2~3个齿,与同种车相比提速和速度,你可能就是个皎皎者!
无极变速摩托车能改链条吗换大功率发动机(估计你不满意这个答案).在不动原构造的前提下的解决途径:1.提高发动机效率:缸桶、活塞环最佳磨合状态(太新不行、旧的有积碳、划伤也不好).
如何改摩托车的大小齿轮?改摩托车的大小齿轮:选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配,并保证链轮与轮胎(链轮座)的同心度,否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损.安装时,把链轮放.
电喷摩托车对正时打开磁电机盖,转动发电机转子找到有个英文字母T的数字,打开前面正时轮的小圆盖,把正时轮上面有个圆点对准缸头前面有个一字记号点位,对齐了就好了,我发个图片你参考一下.正时轮和缸头我画的前面黑线保持一致,对好了以后你在转动电机转子一圈转到右面的黑线看看T的记号和正时链轮上的圆点是不是一致,只要是正时轮圆点前后都在我画的黑线一致就百分百正确了
摩托车改后飞轮有什么好处和坏处?摩托车如果把后链轮改小,在平路时或许或略增加一点速度,或高档行驶中速时可略省一点点油,缺点是爬坡、起步或负重时动力会下降,或需要换到更低的档位.如果后后链轮改大,爬坡能力会稍好些,但极速会下降,车子有种跑不快的感觉.摩托车链轮的齿轮是根据发动机动力情况、变速齿轮变速比等多方面考虑而设计的,兼顾了各种使用条件,最好不要轻易改动.改善一方面的性能基本上就会损害另一方面的性能,并且有可能使链条和链轮磨损加剧.
自己给摩托车换齿轮和链条,难不难?不难,有40.80.100多左右的,不用看公里,直接看后齿轮的齿是不是磨成,刀口一样了,新的齿轮的齿是钝的!
摩托车链条和链盘可以换和原来不同尺寸的莫链条松紧可以调,但不会时紧时松.你的问题可能是大小链轮节距不等造成的,把其中一个链轮换成与另一轮节距相同就匹配了.
摩托车发动机顶杆机能换链条机发动机吗摩托车原发动机是顶杆机的,可以换成链条机.摩托车的顶杆机大多相似,但链条机的种类非常多,如果想直接更换改动最少,比较合适的是换成本田CB机的那种类型,它与顶杆机是最接近的.