最理想的是曲轴、变速箱、传动轴、减速器这几个中心线在一条直线上,以减少动力传动的损耗,而实际上汽车行驶的路面是千变万化,肯定要产生颠簸,为此要在驱动桥上设置弹簧装置,以减少汽车行驶中的颠簸.这就产生了一个问题,减速器中心线始终上下跳动,它怎么会和曲轴保持一条直线呢?这就设计了万向传动置.不管你驱动桥怎么颠簸,发动机的动力都能顺利传到驱动桥.
传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承.传动轴总成装在变速器和后桥之间,将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器..
万向传动轴装置的工作原理是什么?万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置.其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴,并保证在两轴之间的夹.
请问汽车里的万向传动轴的功用是什么?传递扭力,使汽车在运行中不受后驱动桥上下运动的限制.
万向传动轴的作用.万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置.其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴,并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下,仍能可靠地传递动力.它主要由万向节、传动轴和中间支承组成.安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面.
万向传动轴为啥是空心这个主要是工程力学中材料力学的问题. 因为传动轴只需要承受扭矩,也就是说,传动轴上的形变只有扭曲,传动轴的截面是个圆,当轴受到扭转力时,离圆心越远的地方,受到的应力越大,离圆心越近的地方,受到的应力越小,理论上圆心处受到的力是＂0＂,所以这时,把圆心掏空,对轴没有什么影响,而对于生产厂商来说,却可以节约大量的材料.需要强调的是,这不是偷工减料,这是合理的节约,非常提倡.
求汽车的“万向传动轴”的具体传动原理,要完整的求解证明过程,最好有图.万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置. 万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车.
万向传动轴的设计有哪些要求?要保证所连接的两轴在一定的轴间夹角变化范围内,能够可靠地传递动力.保证所连接的两轴尽可能等速运转,
万向传动轴是顺转的吗?传动轴的转动方向取决于是否前置或后置发动机,也取决于差速器的设计
万向轴的组成?组成:万向轴叉,十字销,轴承等等,一般和花键轴配套使用.作用是传递力矩,改变力矩方向!