活塞环超向活塞顶部有top或字母标志,相互错开120度,避开活塞销位置,第一道为镀铬气环,第二道也是气环,第三道是油环,从上往下

一些发动机维修后,使用300~500h左右,就出现烧、排机油的现象.我们通过多年. 即相邻的活塞环开口必须相隔180度安装,这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的.

安装活塞时应使用带限位挡块的钳子,以限制活塞环口的张开极限”.若没有专用的安装钳子,可以徒手安装.但徒手安装较为费力,易卡伤手指;用手掰活塞环,开口大.

轿车活塞环一般有三道,分别是两道气环和一道油环,油环由衬环和两片刮油环组成.安装时气环时从活塞顶上往下第一道环槽装气环的刚环(就是发白的那一个)字面朝上,第二道环槽装铸铁环(发黑的那一个)字面朝上,第三道环槽装油环衬环在中间刮油环在上下两面.各环口应当相错120°左右,注意环口避开活塞销扩口.

安装衬环 首先把衬环安装到活塞槽里面,它的开口没有特殊要求,可以随意放.安装第一道油环 把其中的一道油环安装在衬环的下面,油环的开口可以任选一个位置做定位.但一般不会选在活塞销孔的上方.安装另一道油环 把另一道油环安装在衬环的上面,另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角,不能重叠.安装第一道气环 安装第一道气环(碳环)时,要把有字的一面向上.它的开口要与第一道油环的开口对开90度角.安装另一道气环 安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角 安装完毕 安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.

每个环的开口不能重叠,要相互错开,还要避开在活塞销的上方位置.第一环开口要在火花塞的相反方向.注意活塞环的两面,不要装反.通常环上有字的在上面,如没有字就观察环的斜口,斜口向上(字很小,要仔细观察.千万不要装反.否则会有拉缸的危险)

安装衬环 首先把衬环安装到活塞2113槽里面,它的开口没有特殊要求,可以随意放.安装第一道油环 把其中的一道油环安装在衬环的下面,油环的开口可以任选一个位置做定位.但5261一般不会选在活塞销孔的上方.安装另一道油环 把另一道油环安装在衬环的上面,另一道油环的开口要4102与第一1653道油环的开口对开180度角,不能重叠.安装第一道气环 安装第一道气环(碳环)时,要把有字的专一面向上.它的开口要与第一道油环的开口对开90度角.安装另一道气环 安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角 安装完毕 安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了属.到这里,活塞环的安装就完成了.

用专用工具 不能环口对环口就可以

四冲程的活塞环,一般头道环是亮白色,二道环是黑色,装时向装油环,首先装油环的衬环,然后在衬环两侧分别装入两道薄薄的油环,油环的开口要与衬环开口相错开,左右各约10-20度即可.然后再装入二道环,最后装头道环,注意这两道环的环口处,有字标记的那一面要向上,即向着活塞顶部方向,环口也要错开,一般是头道环、二道环和油环的开口各错开120度,环口尽量不要向着进排气门、油道和活塞销,但实际上一般只要环口错开不对口就可以了.

第一,,,气环上带有“0”记号的是美国环,装配时“0”记号朝上.“0”记号与环内倒角同向的,为第一道气环,装在第一道环槽里;“0”记号与环内侧角异向的,为第二道气环,装于第二道环槽里.