飞机发动机这么强,汽车为什么不采用

这个问题有点意思!一、飞机引擎占用空间太大,汽车的空间有限不适用 二、油耗问题.那么大的引擎可不是吃素的,没有个大油箱装油,那就是整天的寻找加油站 三、动力太强马力太大,制动安全问题 等等的还有很多问题...

飞机引擎属于什么工程

飞机引擎属于航空航天工程,机械工程偏向于汽车,工业这方面;

汽车能不能装飞机发动机?比如把直升机发动机装在汽车上?是不是可以跑.

理论上可以,也确实有使用喷气推进的赛车,还有种赛车是直接装一个火箭发动机,速度奇快,但是那种赛车只能跑直线而且很危险.这主要就是因为速度,过高的速度在地面上跑对车本身、对道路和驾驶员的要求极高不说,一些其他的问题也会随之产生.飞机的启动加速其实没有汽车快,而飞机的转弯半径远远大于汽车,假如要想超高速的汽车跑起来,就必须足够长度的、笔直的、无比平坦的、毫无阻碍的道路,而且这种车不能转弯,否则就会翻车,所以这种车想想就是不可能的,与其耗费巨大开发一种和飞机一样快的车,不如直接造一架飞机,故而也就没有超高速的汽车了.

汽车装飞机发动机

装飞机发动机的跑车

飞机发动机装在汽车上

飞机发动机叫什么

直升机发动机装跑车上

汽车为什么不用飞机发动机

给汽车装飞机发动机

飞机发动机汽车

汽车发动机与飞机发动机有什么区别与相同?

汽车发动机与飞机发动机区别:1. 汽车中是活塞发动机,飞机的是涡扇发动机.飞机的发动机叫“turbine”,汽车的发动机叫“engine”. turbine是依靠部件旋转运动做.

听说飞机发动机的涡轮叶片价值和黄金相当,是真的吗

假的,这里面包含制造成本和工艺.就是耐高温的合金钢,其材质需抗高温、耐高压、抗疲劳,造价等同于黄金.涡轮(Turbo),是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour )吹入引擎,以提高引擎的性能.涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械.它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一.

为什么汽车不用燃汽轮机做为发动机?

燃汽轮机是外燃机,热效率低.汽车刚发明的时候使用的外燃机,效率非常低.

为何微型燃气轮机不能在汽车上得到应用?

燃气轮机的体积实在是有点“庞大”了,呵呵虽然它的效率很高,但重量不轻啊——你只看到燃气轮机的“叶轮机”了,忽略了它的“燃气”部分,说它庞大可一点都不过分哦!而我们通常的汽车发动机所采用的内燃机,直接将燃料燃烧时所发出的爆发力经曲轴转换为旋转动力,在目前的科技水平层面上来说,是最直接最经济的了举个例子:就连现在的火车动力车头(它完全可以“容忍”燃气轮机那庞大的体积),都舍弃了燃气轮机,而改用电力作为动力..

发动机属于机械工程还是航空航天工程?

发动机在机械工程和航空航天工程都有涉及,不能简单说发动机属于哪个. 航空航天工程里面很多门类,下面有专门做发动机设计的专业,机械工程也有发动机设计,一般是倾向于汽车及工业类的. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机).发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种＂产生动力的机械装置＂.

内燃机,燃气轮机,微燃机有什么区别

简单来说,燃气轮机有燃烧室,燃料在燃气轮机燃烧室内燃烧,驱动涡轮,带动压气机和负载(没有自由涡轮),相当于他有自己的动力源.是旋转式机械. 而汽轮机是靠水蒸气驱动涡轮,带动负载,它没有自己的动力源.也是旋转式机械.燃气内燃机是汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力,它有自己的动力源,但它是往复式机械.

飞机发动机原理是什么?

喷气发动机原理及若干工作方式 喷气推进原理 气推进是伊萨克·牛顿(Isaac Newton)爵士的第三运动定律的实际应用.该定律表述为:“作用在一物体上的每一个力都.