• 汽车手动变速器上同步环与结合套花键啮合，同步环上的花键是不是深入到结合套花键里面？
• 手动变速器上的同步环的花键齿可以不要吗？
• 手动变速器同步器工作时，同步环上的齿轮应该不会与结合齿圈上的齿轮啮合吧？好像啮合不了。
• 同步器上的滑块可以和花键毂固定做成一体的吗？

汽车手动变速器上同步环与结合套花键啮合，同步环上的花键是不是深入到结合套花键里面？

同步器由同步齿套、同步齿毂组成，在同步器与档位齿轮间有同步齿环，挂档时同步环和档位齿轮上的结合齿与同步齿套一端的内花键啮合，同步齿套的另一端与同步齿毂啮合，传递动力。

手动变速器上的同步环的花键齿可以不要吗？

手动变速器上的同步环的花键齿可以不要吗？——不行的，必须的。不能不要。

同步器齿套端面斜面与同步环端面斜面接触时，挂档力最大，同步过程必须的。不能“取消”同步环花键的。

手动变速器同步器工作时，同步环上的齿轮应该不会与结合齿圈上的齿轮啮合吧？好像啮合不了。

不啮合，同步器是缓冲，简化换挡过程，防打齿的

同步器上的滑块可以和花键毂固定做成一体的吗？

同步器上的滑块可以和花键毂固定做成一体的吗？——当然不行。花键齿毂不能轴向移动的，花键齿套可以轴向移动；滑块的作用，是推动同步器铜环移动，使铜环锥孔与结合齿锥面接触上，然后滑块被压下到齿毂槽里，其“工作”就完成了，后面的同步工作、动作，就没有滑块的事情了。滑块必须做成单独个体的，不能做成一体的（与齿毂），这是工作、动作“内容”觉定的。