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网友的回答传动轴伸缩节的花键齿与齿套,在工作中既要传递扭.矩,又有相对滑动,同时容易受到泥沙等的侵人,工作条件恶劣,因而磨损严重.当花键齿与花键套的配合间隙超过一定数值,应修复或换新花键轴. 南京NJ130汽车,其配合间隙为0.025-0.25mm,最大不得超过.0.30mm,北京BJ212汽车,其配合间隙为..025-0.15mm,最大不得超过0.25mm, 修复花键轴时,可采用堆焊的方法.先把旧齿焊平,车,光后重新铣出键齿,然后进行热.

现在的球头,十字节都是一次性的,没有加黄油的嘴,出现异响,发卡只有更换.

当传动轴万向节、伸缩节花键齿松旷时,汽车在起步时会发出“格啦、格啦”的搜击声,车身会发生抖动;汽车在行驶中改变车速时,尤其在减速时,响声更为明显.引起上述故障的主要原因一般为:(1)传动轴花键齿与滑动叉花键槽磨损太严重.(2)变速器或分动器转出轴上的花键齿与凸缘花键槽磨损过甚.(3)万向节十字轴轴颈与轴承滚针磨损或滚针断碎造成松旷.(4)连接部位的固定螺钉松动等.判断时,在车下用手晃动传动轴,当晃动很明显时.

传动轴的常见故障 故障现象 汽车起步时,车身发抖并能听到“咯啦、咯啦”的撞击声;当车速变换或高档低速行驶时,也有撞击声. 故障原因 造成传动轴万向节和花键松旷发响的原因如下:传动轴各凸缘联接螺栓松动;长期缺油造成万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针破碎;传动轴花键齿与万向节滑动叉花键槽磨损松旷;变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过度;中间轴承吊架固定螺栓松动. 故障的判断与排除 车行驶中突然改变速度时,总有.

万向节松动很响的,用手晃动间隙很大

这车就这样的,声音来源于传送轴,做下底盘封塑效果会好点, 底盘、传动轴响,走一走烂泥路会好些,不舍得就做个底盘装甲做厚点.

你好根据你的描述, (1)现象:在汽车起步或车速突然改变时,传动装置发出“抗”的一声;当汽车缓车时,传动装置发出“呱啦、呱啦”的响声. (2)原因: ①万向节轴承因磨损或冲击造成松旷; ②传动轴伸缩节花键因磨损或冲击造成松旷; ③万向节凸缘盘连接螺栓松.希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!!

万向节脱销是最常见的,可以用一根螺丝穿进去代替销钉先用.如果是花键损坏,就没什么好办法了!不管怎么处理,都需要工具!

传动轴有关部件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都会造成柴油汽车行驶故障.这些故障集中表现为异响和振动.严重时会导致相关部件的损坏. 柴油汽车行驶中,在起步或急加速时发出“格登”的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则是传动轴机件松旷.这点很容易检查,停车后在车下用手摆动传动轴,观察松旷的部位.松旷的部位不外乎是万向节十字轴轴承钢碗、凸缘叉、伸缩套的花键轴与花键套.通常要.

(1)在拆装、搬运、库存时,须避免碰撞和堆压; (2)不应使用车辆惯性启动发动机,避免冲击; (3)避免猛抬离合器踏板,换档应平顺; (4)尽量做到车辆制动时,变速器处于空档或使离合器处于分离状态,防止传动过载; (5)经常检查中间支撑轴承、十字轴轴承、滑动花键的密封状况,及时更换失效的油封.经常注入润滑脂,为了使万向节各个轴承均能得到充分润滑,必须使润滑油从个轴承的油封处挤出为止.润滑中间支撑轴承,应从前.

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