1.一般用贝克曼梁,直接读数*2就是弯沉值了. 2.弯沉代表值=实测弯沉平均值+保证率系数*标准差. 高速公路、或者一级公路的沥青面层保证率系数是1.645.高速公路、或者一级公路的路基、柔性基层保证率系数是2.0.二级、三级公路沥青面层保证率系数是1.5.二级、三级公路路基、柔性基层保证率系数是1.645. 2.方差s^2=[(x1-x)^2+(x2-x)^2+..(xn-x)^2]/(n) (x为平均数) 3.标准差=方差的算术平方根
检测对不同路面结构,采用不同弯沉盆半径.路基或柔性基层沥青路面,传感器分布在距荷载中心2.5m范围内即可;采用半刚性基层沥青路面结构的高等级公路, 弯沉影响半径以3~5m为宜,传感器应布置在距荷载中心3~4m范围内,在计算机控制下自动量测,所有测试数据均可显示在屏幕上或打印或存储在电脑中.可输出作用荷载、弯沉(盆)、路表温度、弯沉平均值、测点间距、标准差、变异系数及代表弯沉值、评估结果等数据.
落锤式动态弯沉仪检测评价既有路面结构承载能力 需要全线测量吗土路基、基层、沥青混凝土面层要分别做弯沉试验.弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪和贝.
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弯沉仪是干什么用的弯沉仪是直接测定路面弯沉值的设备,可对路面进行高密集点的测量,绘出整条路面详细的强度分布图,提供路面强度数据,为路面养护管理和质量评定提供可靠的数据来源.
谁知道弯沉仪的适用范围以及型号弯沉仪常用的有5.4m和3.6m两种规格,只是用的位置不一样.好像是5.4的一般用于土基、垫层、基层的弯沉测量,3.6的用于面层弯沉测量.
什么是弯沉试验弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪和贝克曼梁对比试验及相关性分析 ,提出了检测路基的控制指标.主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究.
采用落锤式弯沉检测时需要与贝克曼梁弯沉的对比实验吗代表弯沉值为所有读数平均值加上系数与读数标准差的乘积得到,其中系数由公路等级确定,具体可参考《城镇道路工程施工质量检验标准》 弯沉仪(贝克曼梁)
我们国内外通常采用的落缍式弯沉仪CFWD等方法对路段进行测评打分是怎么个意思?请具体回答哈!谢谢我没有见过怎么使用,听别人说过:在保证一段不下沉的情况下,在另一端加重力,读出加重一端的下沉值.
承载版和弯沉试验的区别1. 承载板试验适用于在现场土基表面,通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形值,经过计算求得土基回弹模量.本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用.2. 弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标.主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究.